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                                      第一章         闭环控制的直流调速系统  1-1   为什么 PWM—电动机系统比晶闸管—电动机系统能够获得更好的动态性能?  答:PWM—电动机系统在很多方面有较大的优越性:      (1)  主电路线路简单,需用的功率器件少。      (2 )  开关频率高,电流容易连续,谐波少,电机损耗及发热都较小。      (3 )  低速性能好,稳速精度高,调速范围宽,可达 1:10000 左右。      (4 )  若与快速响应的电动机配合,则系统频带宽,动态响应快,动态抗扰能力强。      (5 )  功率开关器件工作在开关状态,导通损耗小,当开关频率适当时,开关损耗也            不大,因而装置效率较高。      (6 )  直流电源采用不控整流时,电网功率因数比相控整流器高。  1-2   试分析有制动通路的不可逆 PWM 变换器进行制动时,两个 VT 是如何工作的。  答:在制动状态中,  为负值,                就发挥作用了。这种情况发生在电动运行过程中需要降                    i        VT                    d           2  速的时候。这时,先减小控制电压,使U                   的正脉冲变窄,负脉冲变宽,从而使平均电枢电                                     g 1  压Ud  降低。但是,由于机电惯性,转速和反电动势还来不及变化,因而造成E  U d                                ,很  快使电流i     反向,VD 截止,在t         ≤t <T时,U       变正,于是 VT 导通,反向电流沿回路           d         2        on             g 2           2  3 流通,产生能耗制动作用。在T ≤t <T+ t               时,VT  关断,?i     沿回路 4 经VD 续流,向                                        on      2        d             1  电源回馈制动,与此同时,               两端压降钳住         使它不能导通。在制动状态中,                 和                         VD              VT                            VT    VT                            1              1                             2     1  轮流导通,而 VT 始终是关断的。                1      在轻载电动状态,这时平均电流较小,以致在 VT 关断后i                      经 VD 续流时,还没有达到                                                1      d     2  周期T,电流已经衰减到零,这时VD 两端电压也降为零,VT  便提前导通了,使电流反向,                                  2                    2  产生局部时间的制动作用。   1-3  调速范围和静差率的定义是什么?调速范围、静差速降和最小静差率之间有什么关  系?为什么说“脱离了调速范围,要满足给定的静差率也就容易得多了”?  答:生产机械要求电动机提供的最高转速和最低转速之比叫做调速范围,用字母D表示,即            n  D     max   其中,nmax  和nmin  一般都指电动机额定负载时的最高和最低转速,对于少数负       n        min  载很轻的机械,可以用实际负载时的最高和最低转速。      当系统在某一转速下运行时,负载由理想空载增加到额定值时所对应的转速降落,与理                                        Δn  想空载转速之比,称作静差率 s,即    s                   N                                         n                                          0                                   
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