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预应力箱梁预制首件施工方案 一、工程要概况 二、施工准备 1、箱梁台座 本桥预制场设在K＋～700段路基上,设置台座个,龙门吊机台,配置箱梁侧模套,内芯模2套。 顶面采用角铁及6mm钢板焊接而成因箱梁张拉后起拱，台座由均布受力变为两端受力，因此台座的两端加强。具体结构为在台座的两端部m范围内加厚0.m，底部双向配制16钢筋。加厚部分与正常部分采用60度斜坡过渡，防止应力集中。 每个底座长度为2m，在底模的两端预留0cm宽槽口，安放cm厚活动钢板便于梁吊装。底座内部横向设有预埋PVC管孔洞作为横穿拉杆通道，用于模板侧模下端的定位和加固。为控制桥面混凝土厚度，依据箱梁结构和预应力配筋特点，每个底座顶部均设置最大值为1cm反拱度，并按照二次抛物线布置。2、模板：外模采用，不设中拉杆，只设置顶面体外拉杆。内模采用易拆除半活动性钢模，共计套侧模（包括边模），2套芯模。 3、张拉压浆设备：根据2m组合箱梁预应力设置的特点，采用2台千斤顶及配套油泵2台。灰浆拌和和压浆设备1套。压力表和千斤顶及其配套油泵均通过国家授权的权威机构认可。4、混凝土设计：砼设计标号为C50。采用,选用最佳配合比作为理论配合比。现场施工过程中，根据材料的含水情况，对理论配合比进行修正，得出现场实施的施工配合比，用于现场施工。5、拌和设备：采用搅拌站拌和，拌和能力满足施工计划生产量的需要。 通扬运河大桥25m预制梁所