高架吊转向球头改造.pptVIP

德产H M k－260E型高架吊 转向球头改造 集装箱公司综合队 小组概述 集装箱公司综合队QC成立于98年1月，小组现有成员 #人。自成立之日起，获得多项成果及奖励： 小组概述 小组成员： 姓名 职务 学历 选题背景 我公司德国产HMK－260E型高架吊1995年投入 码头集装箱及大件吊装作业，设备老龄化严重，近 期时常发生在行使过程中出现转向球头断裂故障， 造成设备停机待修，直接影响到正常的码头装卸生 产。 1、车况简介 选题背景 2、课题提出 集团技术部 保证老旧设备 的完好率 公司具体要求 能够保障大件货物装卸任务 现状 高架吊常需跨区域作业，转向球头 时常断裂，影响生产作业 选定课题 利用现有技术力量对转向球头进行改造 选题背景 3、现况调查 故障发生时间 故障地点 维修办法 对作业影响 2008年2月16日 南港装卸大件作业途中 弧焊焊接 拆卸、焊接、装复各耗时1小时，拖延装卸大件作业合计3小时； 2008年3月31日 南港装卸大件作业途中 弧焊焊接 拆卸、焊接、装复各耗时1小时，拖延装卸大件作业合计3小时； 选题背景 4、故障分析 目前采用普通弧焊电焊机焊接的办法进行 该转向球头修复，实践证明，因为焊接选 用的焊条型号与原球头材质很难匹配，造 成修复后的转向球头强度、刚性等技术指 标难以符合原有技术批准，在很短的时间 内再次断裂，所以有必要对转向球头进行 改造更换。 要因分析 1、因果图分析 要因分析 10个末端因素可以归结为4个重要因素： ①润滑油加注不够，球头部位磨损松旷，维护调整不及时； ②现场司机操纵设备时，车速过快，转向过猛； ③路况颠簸致使转向球头受力过大断裂； ④设备使用年限较长造成转向球头钢材应力疲劳断裂。 要因分析 通过小组成员的共同努力，经过 确认得出两个主要原因 ： ①设备使用年限较长造成转向球头钢材应力疲劳断裂 ②润滑油加注不够，球头部位磨损松旷，维护调整不及时 2、要因确定 制定对策 序号 对策 目标 措施 1 根据机械原理，重新设计硬连接杠杆结构机件进行替代改造 符合高架吊码头作业工况，能够保证转向间隙等技术指标符合高架吊技术标准 ①组织设计人员现场测绘尺寸并绘制出替代机件图纸；②选用锻打螺纹钢或锰钢来保证机件强度和韧性；③替代机件加工厂家要具备从业资质； 2 加强作业人员的教育培训 从业人员熟悉本岗位操作技能，遵守作业规程 ①采用质量较好的油嘴及气压加注设备增加润滑油脂的加注量②对新老司机进行教育培训，使之彻底掌握高架吊的结构特征和操作技巧； 实施过程 1、制作替代件 实施过程 实施过程 2、组织更换 委托龙口港海丰公司加工完成替代机件后，组织综合队机电班人员进行换，并委派专人对更换后的替代机件使用情况做好跟踪记录。 效果检查 通过小组成员的一致努力，按期完成了转向球头改造项目。经过5月1日至今的跟踪检查，高架吊转向球头部位未再发生行使过程中断裂故障，实现了小组预先所提出的目标。本次活动，共节约球头外购费用约1万欧元，大大节省了维修时间，有效地保证了设备完好率，满足了港口生产作业需要。 巩固措施 ① 本次PDCA循环相关的举措、图纸、数 据已经纳入公司体系文件，在今后的设备改造创新中将不断借鉴执行。 ②加强对高架吊等老旧设备的维修和保养，使其始终处于良好的技术状态，更好地服务于港口生产作业。 ③继续强化岗位培训，开展岗位练兵，始终牢记操作规程，思想高度集中，不断提高车辆维护质量，保证出车率。 心得体会与下一步打算 1、体会 通过本次活动，提高了班组成员的协作能力，增强了解决问题的信心与能力。 2、下一步打算 我们班组圆满完成了1#场桥吊具的改造，取得了良好的效果,今后我们将在此成果基础上，把遗留的问题做为下一步的活动目标。 * *