Pearl 模型在高速铁路路基沉降预测中的应用.docVIP

Pearl模型在高速铁路路基沉降预测中的应用 郭亚宇1，郭 昕2，王龙1 (1. 陕西铁路工程职业技术学院，陕西 渭南 714000；2. 河北中色测绘中心，河北 三河 065201) 摘要：根据高速铁路路基沉降量与时间关系的特点，建立Pearl预估模型对高速铁路路基沉降量进行预测，通过京沪高速铁路昆山试验段的沉降预测表明，该方法预测结果与实际较为吻合，为高速铁路路基沉降发展预测提供了一种有效而实用的方法。 关键词：沉降预测；预估模型；高速铁路；路基 1 引 言 在高速铁路施工过程中，影响高速铁路建设质量最重要的因素是路基的沉降，所以要在施工过程中保证路基的施工质量，必须及时掌握路基沉降的变化情况，特别是要能够较为合理地预估路基沉降的变化情况，并根据路基沉降的变化信息及时调整或确定各结构层的施工时间，或在施工过程中及时采取有效措施，避免较大路基沉降对高速铁路建设以及工后列车运营的影响。路基沉降多属于三维课题且实际情况又较复杂，利用土工试验指标按常规的一维固结理论进行计算，其结果往往与实测结果相距甚远，因此利用观测资料推测后期沉降有重要意义。 2 Pearl曲线简介 Pearl曲线也被称作生长曲线，它是以美国生物学家和人口统计学家Raymond Pearl的名字命名的曲线。由于该曲线可以反映生物的生长过程，所以Pearl曲线在生物繁殖、人口发展统计和产品生命周期分析等方