CW-I 新型混凝土抗冲撞材料制备及应用研究.docVIP

CW－I新型混凝土抗冲撞材料制备及应用研究 韩炜李珍邹涛邵晓妹长江科学院材料研究所武汉430010） 摘 要：船闸的耐久性一直是水利水电领域研究的重要课题,而船闸闸墙混凝土受过往船只的碰撞、摩擦容易受到破坏,形成擦痕,这不仅极大地影响到了船闸的耐久性,并影响其美观.通过对国内外现有部分工程材料的技术资料和使用情况的调研,选择具有环氧树脂和聚氨酯分子链段结构的特殊树脂为基体,初步制备出了CW－I系列新型防护修补材料,并在三峡工程五级永久船闸现场进行了生产性科学试验研究.由于CW－I系列新型防护修补材料特殊的分子结构,使它既具有环氧树脂硬度高、粘结性强的特点,又具有聚氨酯的韧性和耐磨性的特点.通过2次半年期与一年期的检测,闸墙修补的CW－I材料基本完好无损. 防护修补材料??环氧树脂 ??聚氨酯 ??分子结构 ??韧性 ?双线五级永久船闸目前国一共建有8万多座水坝，是世界上水坝最多的国家，大型水坝占全球总数的45％国务院批准雅砻江兴建锦屏巨型水电站，金沙江的溪洛渡、向家坝，澜沧江的小湾，大渡河的瀑布沟，建设16]。经研究发现，不饱和树脂W固化后的性能与主链的柔性[7]、环氧基团的含量[8]、分子量分布[9]、和引发剂的浓度[10]等有关。另外，对不饱和树脂W的改性[11-16]主要分为两类：（一）用无机材料，如SiC、SiO2·ZrO2[11]和Al2O3[12]等对不饱和树脂W进行