配电变压器的安装工艺.pptVIP

PHILIPS 变压器安装工艺及安装过程控制 为客户创造 价值 Creating Customer Value 安装前的背景知识 变压器的基本外部结构 1: 按散热器布置方式： - 集中散热结构 - 半集中散热结构 - 集油管壁挂式结构 - 直接壁挂结构 2: 按套管出线方式： - 架空线结构 - 电缆出线结构 3: 储油柜结构 变压器外形设计结构 集中散热结构 散热器与油箱完全分离式结构 散热器组通过管路同变压器相连 散热器组具有独立支撑 变压器外形设计结构 半集中散热结构 油箱平顶结构 散热器与油箱为半分离式结构 散热器组与本体的联管加装波纹管 散热器组具有独立支撑 变压器外形设计结构 壁挂集油管结构 首先，在油箱壁上安装好集油管。 优点：对于自冷容量较大的变压器，散热器较容易布置。 变压器外形设计结构 壁挂集油管结构 再将散热器安装到集油管框架结构上。 优点：1.由于框架结构空间较大，散热器容易安装。2. 散热器与变压器相对高度易于调节，散热效果较好。 变压器外形设计结构 直接壁挂结构 散热器直接挂箱壁结构。 散热效果比较理想 油管材料为不锈钢管 变压器外形设计结构 架空线式变压器结构 主要用于户外，安装维护比较方便。 变压器外形设计结构 电缆出线式变压器结构 可以直接用电缆端子出线；也可以与GIS直接相连。 主要用于城区、户内安装的 变压器。 变压器外形设计结构 安装前的背景知识 变压器运输的基本知识 变压器运输 变压器80吨以下 建议：一般带油运输，并在油箱内油面以上空间充以干燥空气 ； 变压器80吨及以上， 建议：不带变压器油并充以干燥气体(空气或者氮气)，以保持器身和绝缘的干燥； 充气运输的变压器，油箱内保持正压，其压力为0.01~0.03Mpa； 变压器运输之前，对于变压器运输方式改变和在用户平台卸载的对比性试验必须先做。这些试验和检查必须包括以下内容： ·????? 铁芯对地的绝缘电阻(摇表) ·????? 如果可能，要进行运输中油的含水量(ppm)和电气强度(kV)试验 ·????? 如果可能，检查压力表的读数??? 密封实验程序如下： (1) 把真空计与油箱上适当的阀连接。 对于储油柜不能抽真空的变压器，混合物测量计(真空-过压测量计)应联接到箱盖上尽可能的最高点或气体继电器上。这可保证在开启通往储油柜的接口前，完全的真空注油到压力为零。 (2) 将真空泵连接到箱顶的阀或储油柜(如果储油柜耐真空)。 (3) 抽真空直到压力低于0.3kPa(约2.3毫米汞柱) 。 (4) 关闭泵上的阀等一个小时，然后读出第一个压力值P1。 (5) 30分钟后，读二个压力值P2。 (6) 按铭牌记下油的数量，用V(m3)表示。 (7) 最大允许泄露量为20mBar× 升/秒。 记下P1，P2的差，再乘以油量V。 如压力用kPa表示，油量用ｍ3表示，结果应不高于3.6。 (P2 -P1) x V 3.6 这样变压器可以认为是密封好的。 30分钟后再读一次，以确认结果。 (8) 密封试验完成后，真空泵应继续抽真空至压力小于0.13kPa(1Torr)。在真空注油前，真空应按表1要求保持一段时间。 (9) 如果不能达到要求的真空度，或不能保持，渗漏点必须被查出、处理(见上节)。 ? ? 中山ABB变压器有限公司ABB Zhongshan Transformer Co. Ltd. 储油柜支撑：框架式 ； 胶囊具有高强度,使用寿命比变压器长； 油枕放置于短轴侧,便于检查气体继电器； 胶囊已在ABB 经过泄漏试验； 油位指示计已调整好； 油枕可承受负压15Pa。 油箱与储油柜的主联管升高坡度为1.5度。 油枕 ? 对于充干燥气体进行运输的变压器，监视表计的真空/压力和温度是必需的，它需要在运输过程中进行经常性的检查。渗漏将会危及变压器线圈和绝缘的安全。压力和温度值必须进行记录，并且与出厂时的值进行比较。对于充以正压进行运输的变压器，在环境温度比出厂时低得多的时候，表计读数会出现负值。最坏的情况是表计读数为零，这种情况也许就意味着出现了渗漏。在零压力或压力/温度的关系与出厂时有冲突时，必须进行露点测试。露点测试的气体水份含量要与出厂的检查值进行比较。 变压器运输 此类变压器在运输时不带油，并已将所有零部件拆掉。变压器油箱内充以正压的干燥气体。变压器在运输和储存期间，其密封性能保持完好也很重要。气体压力需要进行定期的监视。说明书和记录表