基于CFD 技术的散货船线型优化研究.pdfVIP

SHANGHAI SHIPBUILDING 上海造船2011 年第1 期（总第85 期） 基于 CFD 技术的散货船线型优化研究 陈 康，周志勇，魏菲菲 （上海船舶研究设计院，上海 200032 ） 摘要：随着CFD 技术的逐渐成熟，该技术已被应用于线型母型的选取和线型优化等设计流程中。依托“计算流体 力学的实用化研究”项目，以17.5 万dwt 散货船为研究对象，应用CFD 软件和优化软件来改进该船的阻力性能及 伴流场。选取船体艏部三个特征参数和艉部两个特征参数作为优化变量并针对每个改型进行数值模拟，并将该船 原型及艏、艉部分别优化所得线型进行模型试验，试验结果与数值研究方法的结论一致。 关键词：CFD 技术；线型优化；CFD 实用性研究 中图分类号：U661.31+2 文献标识码：A 文章编号：1005-9962(2011) 01-0050-05 Abstract: With the maturity of CFD technology, it has already been applied to the process of choosing prototype ship and optimizing hull lines. Supported by the “Study of Practical CFD” project, a 175K bulk carrier was chosen as the studying object and CFD Technology is applied to improve the ship’s resistance performance and wake field. 3 characteristic parameters of the bulbous bow and 2 of the bulbous stern are selected as the optimizing variables and numerical simulations are carried out for each model. Experimental and numerical simulation results of the original hull form as well as the optimized hull form are compared, and coherent results are obtained. Key words: CFD technology; hull lines optimization; study of practical CFD 0 概 述 以7.5 万dwt散货船为研究对象，其主尺度见表 1。 结合FRIENDSHIP-Framework[5,6]强大的改型、优化 随着CFD （Computational Fluid Dynamics，计 功能软件与专业船舶CFD计算软件SHIPFLOW[7] 算流体动力学）技术的发展，该技术在船舶性能研 的优势，定义17.5 万dwt散货船的原始线型艏、艉 究领域发挥着越来越重要的作用[1~4] 。CFD技术的应 部的若干特征参数为优化变量。球艏优化时以船体 用表现为在船体先期研发阶段将CFD技术应用于 兴波阻力系数为优化目标、球艉优化时以总阻力系 母型的选取、线型优化及阻力性能评估等方面；随 数及标称伴流为优化目标进行相应的改型和数值 着燃油价格不断上涨和要求船舶节能降耗，来体现 计算。对计算得到的自由水面波形、船体阻力值及 船舶的优良快速性能。依托工信部高技术船舶科研