毕业论文-目前铁路各种票价计价情况分析.docVIP

摘要 通过对我国高速铁路和既有铁路票价计价情况的分析，我国高速铁路票价具有竞争力，但既有铁路票价率一成不变、票价偏低；其次分析我国铁路客运运价的利弊：高铁票价符合市场价格、既有铁路票价偏低直接影响铁路效益、新空调列车“提速不提价”使铁路收入与支出不平衡、有座和无座票价相同待遇却不同；接着对客运运价与铁路效益的关系做了分析与研究，高铁不但拉动铁路效益而且更大的服务了社会主义效益，而既有铁路票价低给铁路效益及社会造成负面影响；最后提出了一系列改进运价的策略既符合如今市场经济发展水平，又能充分利用铁路的运输能力，提高铁路经济效益。 关键词：客运运价；铁路效益；关系研究 目录 引言 3 第一章 目前铁路各种票价计价情况分析 3 1.1高铁票价具有竞争力 3 1.2 既有铁路运价率一成不变 3 1.3 既有铁路客运票价偏低 4 第二章 目前客运运价存在的利弊 5 2.1 高铁票价符合市场价格 5 2.2 客运价格体系不完善 6 2.2.1铁路客运属性不明确 6 2.2.2不能反应铁路运输成本 6 2.2.3体系结构不合理 6 2.2.4缺乏必要的灵活性 7 2.3 既有铁路票价偏低，是造成铁路效益不佳的重要因素 7 2.4 新型空调车“提速不提价”，铁路收入与支出失衡 8 2.5客运票价中有座和无座票价相同，待遇不同 8 第三章 分析客运运价与铁路效益的关系 10 3.1 高铁不但拉动