大跨度钢管单拱肋竖曲线混凝土箱梁顶推系统布设及施工技术.pdfVIP

· 桥 梁 · 大跨度钢管单拱肋竖曲线混凝土箱梁 顶推 系统布设及施工技术 袁 悦 (中铁六局集团北京铁建公司 北京 100036) 摘 要 以北京市通州至顺义公路跨京承铁路桥工程为例 ，详细介绍 128m跨钢管单拱肋竖曲线混凝土箱梁顶推 施工顶推系统布设及施工技术。本工程具有大跨度、大吨位、竖曲线混凝土箱梁的三个特点，顶推施工采用了此项 技术，工程实践证明顶推效果良好，施工技术可行，可为今后类似工程的施工提供一些技术借鉴。 关键词 单拱肋 竖曲线 箱梁 顶推系统 施工技术 中图分类号 U448．213 文献标识码 B 文章编号 1009—4539(2011)o8—0020—04 IncrementalLaunchingConstructionTechnologyandSystem Layoutoflong-span ConcreteBoxGirderBridgewithSingleSteelArch inVerticalCurve YuarlYHe (ChinaRailway6 BureauGroupCo．Ltd．，Beijing100036，China) Abstract Inthispaper，takingthebridgeofTongzhou—ShunyiRoadcrosstheJing-Chengrailwayforexample，thetech— nologyandsystem layoutofincrementallaunchingconstructionofr128m long—spanconcreteboxgirderwithsinglesteel archinverticalcurveareintroducedindetail．Theprojecthasthreechraacteristicsoflargespan，heavyweightandvertical curveoftheconcreteboxbridge．Incremental launchingtechnologyisusedduringthebridgeconstruction．Thesuccessful casehasindicatedthatincremental launchingconsturctiontechnologyworkswellandisfeasible，whichcouldbesupplieda referenceforfuturesimilraprojects． Keywords singlesteelarch；verticalcurve；boxgirder；incrementallaunchingsystem ；constructiontechnoloyg 0 m, 系梁和横粱组成 1 工程概况 Y采~ 28． 横双 。 本桥为通顺路改建工程的一部分 ，跨越京承铁 由于该桥跨越铁路，桥下铁路净空要求较严， 路，桥梁全长223．48m(40m简支箱梁 +128m下 为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响，采用 承式钢管混凝土拱桥+40m简支箱梁)；主桥是一 了顶推及支架法施工技术。即先顶推施工主桥系 座下承式钢管混凝土系杆拱桥，属于刚梁刚拱 (洛 梁，然后在系梁上搭设支架分段拼装拱肋及安装 吊 泽梁)结构体系。桥宽28．0m，跨度 131m(计算跨 杆。主桥系梁分为A0、Al、A2三个节段 ，其 中A0 度 128m)。拱肋矢高25．6m，采用矩形截面桁式结 段为顶推施工节段，梁长 内侧为80．5m，外侧梁长 构。吊杆采用钢绞线整束挤压