毕业论文 汽车的自主品牌对中国汽车工业的影响.docVIP

汽车的自主品牌对中国汽车工业的影响 摘要：在中国汽车工业中，商用车领域自主品牌基本上占主导地位；在轿车领域，自主品牌也逐步增加。2007年，自主品牌轿车累计销量达到124.22万辆，占轿车销售总量的26%。在中国汽车工业发展中已形成了某种程度的路径依赖。合资企业在新车型推出和关键技术方面过多依赖跨国公司；中方在合资企业的产品本地化改进、投资、采购、市场开拓等经营发展方面缺乏主导权。 关键词：资源 环境 经济 技术 地位 自主研制 正文：加入WTO后，中国汽车市场持续迅速扩大，轿车销量保持了两位数的增长。改革开放前中国没有私人轿车，2007年中国轿车销量的八成被私人购买。中国已是世界第二大新车销售市场。在全球汽车市场增长几乎停滞状态下，2006年中国新车消费量在全球的比例超过10%。中国汽车市场成为拉动全球汽车市场的最重要因素。 改革开放初期，中国汽车工业与发达国家汽车工业在技术上整体存在着30年左右的巨大差距。经过改革开放以来的努力，通过引进技术与自主开发相结合，目前中国汽车工业在整体上与国际先进水平的技术差距已经缩短到5~8年，在商用汽车开发领域已经与国际先进水平基本接近。在中国汽车工业最薄弱的轿车开发领域，中国汽车企业已经由自主开发低档轿车转向开发中高档轿车。 汽车零部件的研究与开发始终是中国汽车工业的最薄弱部分，进入21世纪后汽车零部件的研发有了较大进