客运专线_四电_集成施工设计阶段牵引供电与相关专业接口浅析_武国梁.pdfVIP

开 发 应 用 客运专线“四电”集成施工设计阶段 牵引供电与相关专业接口浅析 武国梁 （中铁建电气化局集团有限公司，北京 100043） 摘 要：针对目前已经实施和正在实施的客运专线“四电”集成总承包项目，从牵引供电专业展开分析与各系统间施工 设计接口，提出了牵引供电专业与各相关专业的界面要求，对牵引供电专业在施工设计中与相关专业接口界面进行了全 面分析。 关键词：牵引供电；集成界面；接口 DOI：10.3969/j.issn.1671-6396.2011.23.013 1 概述 子系统负责接触网施工、试验和调试以及与土建各专业间 客运专线工程是高新技术的系统集成，涉及站前工 的接口实现工作；SCADA子系统负责牵引电力调度系统和沿 程、供电、通信、信号等多个专业，客运专线“四电”集 线RTU的实施及与通信等专业的接口。 成总承包工程是指客运专线的通信、信号、牵引供电、电 与“四电”集成系统内内部接口主要指与本集成系统 力供电等站后工程做为一个实施整体交由一家总承包单位 内通信、信号、电力供电及相关配套房屋之间接口，在工 进行实施。接口是前道与后道工序的衔接，是各专业的交 程实施方面，其实施主要内容有： 叉配合的关键部位，是多方面工程综合在一起按施工先后 （1）与通信系统接口：与通信专业的接口主要在 顺序，不同时期施工作业的系统集成，在项目实施中，由 于客运专线具有高速度、高密度、高可靠性、高服务质量 通道的及时性、安全性及稳定性；牵引供电系统负责变电 等运营特点，要求客运专线各系统实施具有高可靠性、可 所、分区所等内综合自动化系统至通信前置机的连接，通 用性、可维护性和安全性特性，本文分析牵引供电系统在 信专业负责从通信前置机到电力调度所的通道连接。 “四电”集成总承包工程中与各专业的接口内容。 （2）与信号系统接口：牵引供电系统在制订轨道占用 2 接口分类 计划时，考虑给信号工程敷设电缆、设备安装等，留下作 结合施工中各专业间施工协调相关性，根据现行站后 业空间和时间；牵引供电系统在电缆安装时与信号专业联 “四电”集成总承包施工方案的发包方式，以铁路为界面 系，确保其路径符合信号系统要求；信号系统向接触网提 进行专业划分，牵引供电系统接口主要分为内部接口和外 供综合接地系统设计图；牵引变电子系统向信号系统提供 部接口，内部接口主要是“四电”集成内的专业系统及其 牵引变电所轨回流资料。 配套房屋之间的接口，外部接口指与“四电”集成范围外 （3）与电力供电系统接口：主要体现在电力供电系统 各专业和单位间的接口。内部接口是集成范围内的通信、 对SCADA子系统及牵引变电子系统低压供电。分别是：①与 信号、牵引供电和电力供电各系统及其配套房屋之间的接 外部电源接口：在工程实施时积极配合落实外部电源实施 口，外部接口是指牵引供电系统与集成范围外各专业和单 方案，及时向电网运营商、设计单位提供外部供电线路与 位间接口，主要包括路基、桥梁、隧道、轨道、车站、房 变电所的衔接所需资料，配合外部电源施工单位完成衔接 建、综合接地、综合调度等，协调与外部电网运营商之间 工作。其一，牵引供电系统与地方220kV外部电源有下列接 接口。 口确认：220kV电源接入点的系统电压和位置；电源接入点 3 内部接口 高压网络技术数据，例如：短路容量，阻抗，谐波水平， 牵引供电系统包括牵引供电、牵引变电、接触网、 功率因数cos ；与变电所的接线方式；计量要求；保护和 SCADA子系统，“四电”集成系统中牵引供电系统内部接口 判别的要求；流互、压互试验；系统资料的收集；电力调 可包含专业内部接口系统与“四电”集成系统内的内部接 度。其二，牵引供电系统与电力10kV外部电源：变电房建