公路隧道施工中动态设计_安剑波.pdfVIP

年第 期 交通与路建 2012 26 ◇ ◇ 公路隧道施工中动态设计 安剑波 （山西晋达交通建设工程监理有限公司 山西 太原 030006 ） 摘 要 在隧道工程设计中 由于地质条件的不确定性 仅仅依靠施工前的地质勘探成果是不能完全反映的 应该根据施工过程中的超前 【 】 ， ， ， 地质预报 施工监控量测 进行有针对性的动态设计 、 ， 。 关键词 隧道 地质 动态设计 【 】 ； ； 在依据新奥法原理建设的现代隧道中 按照设计规范规定 依据 波测试 抽检项目包括 锚杆拉拔力检测 ， ， ； ： 。 施工之前的地质调查 钻探及物探等资料 采取工程类比及结构受力 量测数据反分析 、 ， 2.2 进行设计 由于地质条件的复杂性和不可预见性 仅仅依据施工前的 隧道工程反分析方法是根据工程现场量测数据来反演初始地应 。 ， 地质勘探成果 不足以真正指导隧道的施工 应根据实际地质情况 进 力和岩体性态参数的方法 即利用现场量测到的工程施工引起的结构 ， 。 ， ， 行有针对性的动态设计 与介质的扰动量 包括位移 应变 二次应力或地层压力 依据给定的 。 ， 、 、 ， 材料模型 来反演工程介质材料的性状参数和初始荷载 1.超前地质预报 ， 。 根据设计施工中的不同阶段 反演分析方法可分为施工前反分析 目前超前地质预报分为长距离和短距离超前地质预报两类 长距 ， 。 离超前地质预报的预测范围一般为 ，预报方法有： 、超前 法和施工中反分析法。 100～300m TSP 施工前反分析法分为 位移反分析法 是由监测