注塑模具课程设计(塑料模设计).docVIP

塑料模设计 0前言据统计，世界上用于汽车的塑料消费量约500万吨。如90年代，美国汽车塑料用量为140万吨，日本为120万吨，西欧为160万吨。每辆小轿车塑料用量为100～120kg，约占汽车自重的15%～17%。Xcm) 6.9X106 ABS的成形性能： （1）无定型塑料，其品种很多，各品种的机电性能及成形特性也各有差异，应按品种确定成形方法及成形条件。 （2）吸湿性强，含水量应小于0.3%，必须充分干燥，要求表面光泽的塑件应要求长时间预热干燥 （3）流动性中等，溢边料0.04左右(流动性比聚苯乙烯,AS差,但比聚碳酸酯、聚氯乙烯好) （４）比聚苯乙烯加工困难，宜取高料温、模温（对耐热、高抗冲击和中抗冲击型树脂，料温宜取高）料温对物性影响较大、料温分解。对要求精度较高塑件，模温宜取５０～６０℃，要求光泽及耐热型料宜取６０～８０℃。注射压力应比加工取苯乙烯稍高，一般用柱塞式注塑机时料温为１８０～２３０℃，７０～１００Ｍpa为宜 （５）模具设计时要注意浇注系统，选择好进料口位置、形式。推出力过大或机械加工时塑件表面呈现“白色”痕迹。脱模度宜取２℃以上。 1.2 塑件的结构分析 1.2.1塑件的精度分析 该塑件尺寸精度无特殊要求，所有尺寸均为自由尺寸，可按MT5查取公差，其主要尺寸公差标注如下表（表1-2）（单位均为mm）： 1.2.2塑件表面质量分析 该塑件要求外形美观，色泽鲜艳，外表面没有斑点及熔接痕，粗糙度可取Ra0.4μm。而塑件内部无特殊要求。 由以上分析可见，该零件的尺寸精度中等，对应的模具零件的尺寸加工容易保证。注射时在工艺参数控制得较好的情况下。零件成型要求容易保证。 为了避免应力集中，提高塑件的强度，增回熔体的流动性情况和便于脱模，应该设有一定的圆角，根据经验公式R＝0.25H，H为壁厚，R＝0.75。 1.3塑件的结构工艺性分析 ⑴从图纸上分析，该塑件的外形为罩盖，尺寸较小对塑件的流动性没有特殊的要求，但是该塑件的壁厚较薄制品在进行注射模塑和传递模塑时，制品尺寸不宜过大且要求较好的流动性，所以综合考虑选择苯乙烯-丁二烯塑件的材料。 ⑵壁厚不宜过小，也一宜过大，因为壁厚过大用料太多，不但增加成本，而且增加成型时间和冷却时间，同时也容易产生气泡、缩孔、凹痕、翘曲等缺陷。制品的壁厚太薄，刚性差，不耐压，在脱模、装配、使用中容易发生损伤及变形。应选用均匀的壁所以壁厚，均为了3mm. 塑件各连接处采用圆角过渡且无尖角存在，并且符合最小壁厚要求. ⑶塑件型腔较小，有尺寸不等的孔Ф10　Ф6。它们均符合最小孔径要求。 (4)在塑件外壁有2个高5，长30的内凹。因此，塑件不易取出。需要考虑侧抽装置。 (5)塑件从熔融状态冷却后转变为固体状态，尺寸产生一定的收缩，从而使塑料制品紧包住模具型芯。防止脱模时撞伤或擦伤塑件制品表面和使塑件顺利脱模，通过塑料的收缩率与壁厚计算，在塑件内部设计1°~2°的脱模斜度。 斜度°~2°. 该塑件可采用注射成型加工。 表1-2　主要尺寸公差标注 部位 尺 寸 尺寸公差 部位 尺 寸 尺寸公差 外 形 尺 寸 64 孔尺寸 ￠10 30 ￠6 5 孔中心距 60 内 形 尺 寸 2 40 3 20 8 56 27 (4)、ABS有较强的包紧力，必须设有一定的拔模斜度，查《塑料模具设计》表3－3：35′－1°30′取1°较为合适 1.4 塑件的生产批量 塑件的生产类型对注射模结构、注射模具材料使用均有重要的影响。在大批量生产中。由于注射模具价格在整个生产费用中所占比例较小，提高生产率和注射模具寿命问题比较突出，所以可以考虑使用自动化程度较高、结构复杂、精度寿命高的模具。如果是小批量生产，则应尽量采用结构简单、制造容易的注射模具，以降低注射模具的成本。该塑件产量达成10万件，生产类型属于中批量生产，可以适合考虑采用一模多腔、快速脱模以及成型周期不宜太长的模具。同时模具造价适当控制。 2 确定成型设备选择与模塑工艺规程编制 2.1 计算塑件的体积和重量 经计算（Pro/E）塑件体积为：V=20712mm，计算塑件质量为：ABS密度取，，故塑件质量为:g 2.1.1 注塑机的确定 根据塑件的体积和质量，及设计要求，和塑件的特点采用一模二腔或一模四腔，，查教材表7—31（P141）或查相关手册初步选定注射机型号为SZ－100/60。该注射机的有关参数如下表(表2-1)： 表2-1 注射机的有关参数 项目 SZ-100/60 项目 SZ-100/60 注塑装置 螺杆直径/r.min 35 锁模装置 锁模力/KN 600 螺杆转速/r.min 20~200 拉杆间距(HV) 320X320 理论注塑容量/