用于带式运输机传动系统的齿轮减速器.docVIP

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目:用于带式运输机传动 系统的齿轮减速器 学院 专业（1）班 设计者: 杨昌广 指导老师: 梁莉 2009年5月26日 目录 一、课程设计的目的··································3 二、设计内容········································3 三、设计题目········································4 四、计算过程及计算说明计算过程及计算说明=≈72 r/min 选用同步转速为100 r/min或150 r/min的电动机作为原动机，因此传动装置总传动比为13.33或20。根据总传动比数值，可初步拟定出以单级传动为主的多种传动方案如下所示： 对比着四种方案后现选用结构较为简单、制造成本也较低的方案a。 （二）电动机的选择及运动和动力参数的计算 设计题目：工作拉力F=2200N，工作速度v=1.6m/s，卷筒直径D=450mm。 解： 1.拟定方案 估计传动比范围，驱动卷筒的转速为nw，即 nw===68r/min 一般选用同步转速为1000r/min或1500r/min的电动机作为原动机，总传动比约为14或者22.二级传动。 2.选择电动机 （1）选用一般用途的Y（IP44）系列的三相异步电动机，卧式封闭结构。 （2）电动机容量 1）卷筒轴的输出功率Pw Pw===3.52Kw 2）电动机输出功率Pd：Pd= 传动装置的总效率： η=η1×η×η3×η4×η5 式中，η1，η2……从电动机到卷筒轴之间的各传动机构和轴承的效率。由《机械设计课程设计》P7表2-4查得：V带传动η1=0.96，滚动轴承η2=0.98，圆柱齿轮传动η3=0.97，弹性联轴器η4=0.99，卷筒轴滑动轴承η5=0.95，则： η=η1×η×η3×η4×η5=0.96×0.982×0.97×0.99×0.95=0.867 故Pd===4.06Kw 3）电动机额定功率Ped=5.5Kw （3）电动机的转速 V带传动：i＇=2﹏4，单级圆柱齿轮i＇=3﹏6， 则电动机转速可选范围为 n＇=nw·i＇·i＇=408﹏1632r/min 可见750 r/min、1000 r/min、1500 r/min的电动机都符合。这里选择1000 r/min、1500 r/min的两种电动机进行比较。 采用1000 r/min的方案。 电动机型号 额定功率 （Kw） 满载转速（r/min） 质量 （Kg） 同步转速（r/min） Y132-M6 5.5 960 84 1000 3.计算传动装置总传动比和分配各级传动比 （1）传动装置总传动比 i===14.1 （2）分配各级传动比 取V带i1=2.7，则单级圆柱齿轮传动比i2==5.2 4．计算传动装置的运动和动力参数 （1）各轴转速 n。=nm=960 r/min nⅠ==960/2.7=356 r/min nⅡ= nⅠ/i2=342.9/5.2=68 r/min （2）各轴功率 P。=Ped=4.06Kw PⅠ=P。?η1=4.06×0.96=3.89Kw PⅡ= PⅠ?η2 ?η3=3.89×0.99×0.97=3.73Kw （3）各轴转矩计算 T。=9550=9550×=40.4N·m TⅠ=9550=9550×=103.3N·m TⅡ=9550=9550×=523.8N·m 将以上计算结果整理后列于下表： （三）传动零件的设计 带轮设计：《机械设计》P94 条件：V带传动，传递功率P=4.29Kw，与电机相连的主动轮转速为n0=960r/min,传动比i=2.7，每天运转时间（两班制）。 解：1.确定计算功率Pca 由表5.6查得工作情况系数KA=1.3，故 Pca=KA·P=1.3×4.06=4.87Kw 2.选取普通V带带型 根据Pca、n1由图5.8确定选用A型V带。 3.确定带轮基准直径 由表5.2取主动轮基准直径D1=112mm。根据式（5.24），计算从动轮基准直径D2：D2=i·D1=2.8×112=302mm 根据表5.4，取D2=315mm，按照式子（5.23）验算带的速度： V===5.62m/s 4.确定V带的基准长度和传动中心距。 根据0.7（D1+D2）＜a。＜2（D1+D2），初选中心距a。=500mm。 根据式子（5.25），带长约为 L＇=2 a。＋（D1+D2）+=1690mm 由表5.3选带的基准长度Ld=1600mm，按照式子（5.26）计算实际中心距a为 a=a。+=450+=555mm 5.计算主动轮上的包角α1，由公式（5.29）得： α1=180°-×60°=180-×60°＝158.0