大广高速公路（粤境段）S03合同段施工组织设计.doc

实施性施工组织设计 一、编制说明 1.1编制依据 1.1.1广东省连平（赣粤界）至从化公路先行工程项目《合同文件》； 1.1.2《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 1.1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 土建工程）； 1.1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 1.1.5《公路工程技术规范》（JTG B01-2003）； 1.1.6国家和交通部现行施工技术规范、规程及标准等； 1.1.7《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等工程建设安全生产有关管理规定。 1.1.8近年来高速公路类似工程施工经验、施工方法、科技成果；国内外相关公路的施工工艺及科研成果。 1.1.9现场调查的交通、水文、地质、气候、能源建材和地方其他条件，结合我公司现有的技术力量、机械设备、劳力的情况。 1.2编制范围 我标段起讫里程为K10+240～K16+840，线路总长6.60km，工程内容包括：路基工程、连平服务区、桥梁工程、涵洞工程、环保工程、临建工程等。 1.3编制原则 (1) 贯彻均衡生产、合理分配资源的原则。认真安排总体施工进度，设置配备组织机构、人员、设备、材料，充分利用当地资源，认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。 (2)贯彻优化施工组织设计，做到技术上可靠、施工中可行、操作上合理、质量上有保证的原则。严格遵循质量、进度、安全、成本、环保的要求，结合工程实际编制。 (3) 坚持“桥梁、涵洞工程超前，桥梁工程重点保证，路基工程全面展开，路基防护工程适时跟进”的原则组织施工，建立健全项目高效的质量保证体系，制定严密的工程质量保证措施，密切与业主、监理单位联系，尊重监理工程师意见，执行监理工程师的指令，严格管理制度和程序。 (4)遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照公路施工安全操作规程从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全。服从建设单位监督，服从监理工程师的指令，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 (5)施工环境保护工作，贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，树立“原始的就是最美的，不破坏就是最好的保护，力求施工中最小程度的破坏、施工后最大限度的恢复”的环保理念，建一条精品路，修一条绿色大道。 (6)遵循标准化管理的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 1.4指导思想 为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，制定施工组织设计指导思想如下： (1)管理人员与施工队伍：项目部由具有公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据大广高速施工要求组织专业化施工。 (2)施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。 (3)机械设备配套：采用先进的机械设备，科学配置生产线，充分发挥设备的生产能力。 (4)施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。 二、工程简述 2.1工程概况 本项目为广东省连平（赣粤界）至从化公路S3合同段，线路起讫里程为K10+240～K16+840，线路总长6.6km。 主要工程量：路基挖方1550213m3，填方1282813万m3；通道及涵洞21座，其中钢筋砼盖板涵11道，钢筋砼圆管涵4道，钢筋砼盖板通道2道；主要结构物有：大塘面大桥全长381m，上部结构采用25m预应力混凝土小箱梁150片；新围大桥左幅8跨，全长246m，右幅7跨，全长216 m，上部结构采用30m预应力混凝土T梁105片；陈泥坑大桥全长483.73m，上部结构分别采用30m预应力混凝土T梁112片，40m预应力混凝土T梁84片；洋飞坑大桥全长273.73m，上部结构分别采用30m预应力混凝土T梁126片；寨子左线大桥全长253.73m，上部结构采用25m预应力混凝土小箱梁50片；车行天桥一座，上部为25+40+25m连续小箱梁；连平服务区一个。本标段主要工程数量见表2-1-1。 主要工程数量表 表2-1-1 序号 工程项目 单位 数量 1 路基土石方工程 路基挖方 清理与掘除 m3 224216.9 挖土方 m3 1350823.0 挖石方 m3 199390.1 挖除非适用材料 挖淤泥 m3 2259.2 挖土方 m3 42483.5 路基填筑 挖换填土 m3 74040.7 利用土方 m3 987122.1 利用石方 m3