汽车后桥半轴淬火机升降部分及尾座设计_毕业设计说明书.docVIP

汽车后桥半轴淬火机升降部分及尾座设计 第一章 绪论 1.1研究意义 表面淬火是热处理的一种工艺，仅对零件的表面进行处理，以达到零件表面的性能，而保持心部的性能不变。正确选择表面淬火工艺必须了解工件的工作情况和服役条件，零件的结构、形状以及使用的材料等各个方面，从生产和实用角度去考虑解决方案。原则是从实际出发且经济有效。 在许多情况下，采用表面淬火处理能够较理想地解决表面和心部性能要求不一致的矛盾，即既能改善表面强度、硬度和耐磨性，又能保持心部大塑性和韧性，使材料的潜力得到充分的发挥，满足生产技术要求。 1.2国内外研究现状 1.2.1国际先进的感应淬火技术 (1) 电源 国外IGBT、MOSFET和SIT全固态晶体管电源技术逐步成熟，并已商品化、系列化，目前有1200kW、50kHz；50~100kHz、30~600kW；100kW、80kHz；低频段有取代晶闸管电源趋势；MOSFET多采用并联振荡电路，SIT多采用串联谐振电路，功率高达1000 kW、频率200kHz和400kW、400kHz。它们都是电子管式高频电源的理想替代产品。当输出功率与电子管电源相同时，节电35%～40%，节省安装面积50%，节约冷却水40%～50%。随着科技的进步，在高频感应淬火领域，MOSFET有望取代SIT。 (2) 淬火机床 感应淬火机床更加趋向自动化，CNC控制逐渐增多，自动分检零