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丰田为什么能称霸汽车业 　 2006年08月18日 　浙商网　 文字大小[大 中 小] [打印] [关闭] [评论] 　　精益模式是应用于生产现场的一套工具吗？尽管“精益”的概念已经成为企业界耳熟能详的行话，但很多人的理解还是着重于表面的工具。而且，由于精益生产方式的概念最早发端于制造业，人们便理所当然地认定这是适用于制造业的管理工具，认为精益生产就是消除浪费，主要是车间层? 　　解析新精益模式 ?????? 传统的精益制造模式今天已扩展为系统范围的新精益模式。 　　James P. Womack、Jeffrey K. Liker、齐二石、陈荣秋等国内外顶级精益管理专家的深度剖析，丰田、GE、日产、戴尔、贝尔阿尔卡特、特易购……企业示例。 　　精益模式是应用于生产现场的一套工具吗？尽管“精益”的概念已经成为企业界耳熟能详的行话，但很多人的理解还是着重于表面的工具。而且，由于精益生产方式的概念最早发端于制造业，人们便理所当然地认定这是适用于制造业的管理工具，认为精益生产就是消除浪费，主要是车间层次。 　　事实上，传统的精益制造模式已经扩展为系统范围的新精益模式。今天，精益模式改写了全球产业历史，它带动几乎所有产业转型，实行精益制造与供应链管理理念和方法，促成了全球制造业与服务业的经营管理变革。 　　从丰田生产方式到精益六西格玛，到按订单生产方式，及至精益服务。无论怎样地精进与改变，精益的核心概念仍然不变——消除浪费，贴近客户，持续改善。 ? ? 第一部分：内涵精益核心 银行、快餐和快递公司都属于传统的服务型行业，他们不从事生产，服务过程就是他们的产品。同时，这些企业都面临客户多、需求多、问题多的特点。来看看他们是如何制订标准，规范操作，让客户需求在未被提出之前就得到满足，从而把客户服务管理得服服帖帖的。 近年来，对精益模式的追求几乎到了狂热的地步。所有的企业都想效法丰田汽车的做法，对实行精益生产方式可能带来的成效感到兴奋。但我们是否真的走对了方向？ 改进个别流程的六西格玛和改进流程之间相互联结的精益方法，这两者之间显然可以和谐地加以结合运用。但是，如果只把它们当成两种工具箱，就等于是创造了自我打击的改进方案。 齐二石:精益生产的本质 中国式丰田生产 精益工具的本意 杰弗里·莱克:改善，持续改善 第二部分(1)：外延精益六西格玛 对于绝大多数的公司而言，它们认为精益生产就是消除浪费，主要是在车间层次。只有把精益生产的拉动逻辑扩展到顾客才能真正实现“精益”。 GE：当精益遭遇六西格玛 贝尔阿尔卡特：别让组织架构绊住脚 第二部分(2)外延按定单生产 (引言)对于绝大多数的公司而言，它们认为精益生产就是消除浪费，主要是在车间层次。只有把精益生产的拉动逻辑扩展到顾客才能真正实现“精益”。 马蒂亚斯·霍尔韦格:从精益生产到BTO 戴尔：用信息代替库存 机器戴尔 下一个目标：即时顾客化定制 第二部分(3)：外延精益服务 如何将长期以来用于绘制生产过程价值流图的方法应用到服务领域？如何以较低的总成本提供消费者真正需要的价值？ 问题在于流程——专访美国精益企业研究院主席兼首席执行官 特易购的精益化之旅 别听软件公司的在供应链上自己走一遭吧 让医生成为经理人 齐二石:精益生产的本质 2006-08-17 09:20:22　来源: 商学院　 网友评论 1 条 进入论坛 精益生产的概念来源于丰田生产方式（Toyota Production System 简称TPS）。丰田生产方式萌芽于上个世纪50年代，当时日本经济还未从战争的废墟中完全复苏，丰田公司正面临着破产的危机。这时丰田公司创始人丰田喜一郎，在吸收了美国福特生产方式经验基础上提出了“准时制”的思想，在大野耐一等人推广下，经过20年的改造、创新和发展，使丰田生产方式逐渐成熟，在此过程中有机结合了美国的工业工程（Industrial Engineering简称IE）和现代管理理念。 向精益生产方式转变 20世纪70年代，全球性的石油危机给予丰田生产方式展示在世人面前的机会。美国汽车制造商惊讶地发现原来毫不起眼的丰田车以价格低、油耗小的特点牢牢地占据了美国汽车市场的优势份额。 丰田生产方式震撼性地冲击了美国人塑造的“福特生产方式”。TPS的创始人大野耐一说：“如果亨利·福特一世仍然在世的话，必定采用类似于丰田生产方式的管理模式。”美国人震惊之余，开始反思和学习。门田安弘教授最早把丰田生产方式用英文系统地介绍给美国，1990年麻省理工学院沃麦克教授等人撰写了《精益生产方式——改变世界的机器》一书，对日本企业取得的成功经验进行总结，提出了精益生产（Lean Production）的概念。这本书是在日本与欧美汽车贸易摩擦日益加剧、欧美制定对日汽车进口