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双车抬吊冷剪吊装新技术应用 1、工程概述 长江钢铁220万吨双棒材项目有4台850吨冷剪,其中2台850吨冷剪安装位置是在北线主轧跨C-D跨和14线与15线之间，靠近D列柱；另外2台850吨冷剪安装位置是在南线主轧跨B-C跨和14线与15线之间，靠近B列柱后区及成品跨。冷剪主要由冷剪本体、减速机及其底座、传动电机及其底座等组成，其中冷剪本体最重，达47.5吨，冷剪外形尺寸长3770mm，宽度为4277mm，高度为3305mm。 850吨冷剪有4个吊耳，设备制造商提供每个吊耳可以吊装最大重量为15吨，拆除冷剪上下刀座、箱盖等零部件后，不可拆卸的设备重量为38吨。由于南、北线主轧跨的起重设备有1台25/5t行车、1台20/5t行车和1台10t行车。因此，可以通过1台25/5t行车和1台20/5t行车双车抬吊能满足冷剪本体卸车和吊装就位的起重量要求，其他附属设备重量均在行车允许载荷以内，特编制850t冷剪双车抬吊吊装方案。 冷剪外型示意图： 2、方案的编制依据 2.1、设计图纸 2.2、制造厂吊装说明书 2.3、《冶金机械设备安装工程施工及验收规范轧钢设备》 YB9249-93 3、设备进场路线及装车方式 冷剪在运输装车时，应考虑每台冷剪装车时的方向，必须按现场施工要求装车（见南、北线冷剪装车图），以避免现场无法转向而造成冷剪设备无法正确安装到位。运输时应绑扎牢固，并应有合适的防护包装。南(北)线冷剪由成品跨A列(E列)外侧公路进入，在16线至17线间经成品跨进入主轧跨厂房。南、北线成品跨和主轧跨16线至17线间须土建单位配合，在设备吊装前主轧跨内及成品跨相应区域须回填及碾压，冷剪设备基础必须先期施工，在冷剪进场前达到设备安装就位的条件。冷剪经过的道路需碾压，能够确保拖车平安通过。设备在装车前总包方应将厂房人员和运输人员邀请到现场进行实际探查，详见冷剪设备进场路线图。 选用这条进场路线的理由：1）成品跨A列（或E列）16线至17线外 侧公路为主要设备、材料进场通道，其路基承载的能力较强；2）主轧跨和成品跨内16线与17线间没有大型设备基础，土建后期施工的难度不会太大；不影响工程整体进度；3）从此处吊运，设备水平移动距离较短，吊装安全系数最大。 4、设备吊装 4.1、设备吊装思路 由于主厂房内行车的运力不大，不能单独吊运850吨冷剪。采用双机抬吊，并采用一些特殊措施对850吨冷剪进行吊装。 在吊装850吨冷剪设备时，需将20/5吨行车和25/5吨行车连接为一体，根据现场实际测量，可知两行车主钩之间的距离为6700mm。通过设计图纸知道南、北线冷剪中心线与B、D列厂房柱子的中心线距离为4000mm，冷剪厂家提供的设备重心与冷剪中心线的距离为400mm，详见厂家提供的设备重心位置图，所以设备重心与厂房柱子中心线的距离为4400mm，即小车大钩卷筒的中心线与厂房柱子的中心线的距离为4400mm。在吊装冷剪时，制作一抬架梁，来平衡两台行车的运力。抬架梁与行车吊钩之间用卸扣和钢丝绳捆绑连接。抬架梁与设备之间采用钢丝绳捆绑的方式连接。冷剪设备A、B、C和D吊耳各用双钢丝绳捆绑在抬架梁上。抬架梁用H型钢连接，采用焊接的方式。抬架梁及吊点分布见下图： 4.2冷剪设备吊耳上的钢丝绳选用 4.2.1根据厂家提供冷剪拆卸后的重心位置图（见上图）中的数据 4.2.2 冷剪设备重量为38吨 ，在吊耳A、B、C和D处的吊装重量为GA、GB、GC和GD，根据静力平衡条件，可知 GAB=(1795-400)/2585×38=20.5吨； GCD=(2585-1795+400)/2585×38=17.5吨； GA=（1015+100）/1805×M12=12.66吨, GB=（1805-1015-100）/1805×M12=7.84吨, GC=(3200-1015-100)/3200×M34=11.4吨, GD=M34-M3=17.5-11.4=6.1吨。 4.2.3冷剪设备吊耳上的钢丝绳选用 吊装载荷F=K×G K----动载系数，取1.1 G---吊耳处的吊装重量,GA、GB、GC和GD，取GA、GB、GC和GD中最大值GA为计算。 F=K×G=1.1×12.66=13.93t 采用1根钢丝绳垂直吊装，单根钢丝绳受力F1=（F/1）/(COSα/2) α----钢丝绳夹角，0° 故F1=F=13.93t 则所用钢丝绳的破断拉力f=n×F1 n-----安全系数，取6 f=6×13.93=83.58t 因此，选用Φ32 6×37+FC 钢丝绳抗拉强度为1570N/mm2 GB/T 8918-1996钢丝绳即可满足吊装要求。