75m连续梁施工组织设计方案.docVIP

广珠城际轨道交通工程ZH—1标 顺 德 大 学 特 大 桥 （44.25＋2×75＋44.25）m连续箱梁 施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁三局集团有限公司 广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队 2008年 3 月 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2工程数量表 2 2.2.1连续梁施工所用主要材料 2 三、施工组织安排 3 3.1 施工管理组织机构 3 3.1.1施工组织机构及其职能 4 3.1.2 机构配置原则 4 3.1.3 施工组织机构 5 3.1.4工作机制 5 3.1.5 职责分工 5 3.2 主要施工力量配备 8 3.2.1 施工队伍任务划分 8 3.2.2 劳动力配置 8 3.3 主要施工机械设备配备 8 3.4 施工进度安排 9 四、连续梁施工总体方案、施工工艺及质量控制 10 4.1连续梁施工总体方案 10 4.2 连续梁施工工艺 11 4.2.1 0#块施工 11 4.2.2 挂篮设计及安装 11 4.2.3挂篮压载试验 11 4.2.4挂篮调整及施工放样 11 4.2.5 线形监控 12 4.2.6 钢筋安装 14 4.2.7预应力筋及管道安装 15 4.2.8 模板安装 16 4.2.9 预埋件安装 18 4.2.10混凝土施工 18 4.2.11 混凝土养生 19 4.2.12 管道摩阻测试 20 4.2.13 预应力张拉及管道压浆 20 4.2.14 挂篮滑移 22 4.2.15边跨现浇段施工 22 4.2.16合拢段施工 23 五、工程质量保证措施 27 5.1质量目标 27 5.2质量保证体系 27 5.3保证质量的主要措施 28 5.4质量通病的预防措施 29 六、安全保证措施 31 6.1安全管理组织机构 31 6.2落实安全生产责任制 31 6.3安全奖罚制度管理 32 6.4施工现场安全技术措施 32 6.5供电与电器设备安全措施 34 6.6机械设备使用安全措施 34 6.7高处施工作业安全技术措施 34 6.8挂篮悬臂施工安全技术措施 35 七、工期保证措施 36 7.1保证工期的组织、管理、技术、经济措施 36 7.2雨季施工保证措施 37 7.3防火、防雷击、防台风应急预案 38 7.4 防火、防雷击、防台风措施 38 八、施工环保措施 39 8.1环境保护措施 39 8.2噪声、光污染控制 39 8.3水环境保护、废弃物处理 39 8.4 大气环境保护 39 8.5 水土保持措施 40 九、文明施工保证措施 40 9.1文明施工目标 40 9.2文明施工管理 40 9.3文明施工措施 40 9.3.1组织领导 40 9.3.2健全管理制度 40 9.3.3加强思想政治工作 40 9.4文明施工技术措施、环境卫生管理 41 十、附图 41  顺德大学特大桥 （44.25+2×75+44.25）m连续梁施工方案 一、编制依据 1.1 新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程桂洲水道特大桥ZH-1标段施工承包招标文件、设计图纸等； 1.2 国家及铁道部现行的有关设计规范、施工规范（指南）、施工工程质量验收标准、试验规程、安全规则等； 1.3 《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》； 1.4 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设（2005）160号)； 1.5 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)； 1.6 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)； 1.7 我队对当地环境及现场调查所获取的有关资料； 1.8 我队的机械设备、施工技术、管理水平及类似施工经验； 1.9 其它有关技术规范、规程及技术文件； 二、工程概况 2.1工程简介 顺德大学特大桥（44.25+2×75+44.25）m连续梁施工段有两处，其中于DK016+582.00～DK016+710.00处跨越珠二环立交，立交净高5.5m，以（44.25+2×75+44.25）m连续梁跨越该路；于DK019+306.95～DK019+546.95跨越鸡洲河，以（44.25+2×75+44.25）m连续梁跨越该河。连续梁主墩分别为22#、23#、24#墩，105#、106#、107#墩；边墩分别为21#、25#墩，104#、108#墩。箱梁顶宽11.6m，底宽5.600m～6.628m渐变，箱梁截面为单箱单室斜腹板。顶板厚40cm，中支点0号段长度13m。一般梁段长度分别为3.0m、3.5m，合拢段长2m，边跨现浇段及合拢段共长8.35m，最大悬臂浇筑块重1219.4KN。连续梁为悬臂浇筑，采用挂篮施工。 （44.25+2×75+44.25）m梁体采用三向预