宣宁高速钻孔桩基施工方案.docVIP

桥梁工程钻孔灌注桩 （首件制）施工工艺试验方案 一、首件制目的 为提高本标段桥梁工程钻孔灌注桩施工质量，规范桩基础施工各项工序操作，提高施工管理水平，实现宣宁高速公路桥梁施工标准化。通过在首件制施工中的实验与检测，选定工艺流程，确定最佳的施工机械及人员组合。 首件制作业成功，整理成果资料上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导本标段桥梁工程钻孔灌注桩施工作业和施工检查、检测的依据。 二、工程概况 本标段桥梁工程钻孔灌注桩（首件制）施工工艺试验为K34+452大桥1#墩1#桩基础，桩基长13m，直径1.3m。 本标段全长6.42公里，起讫里程K30+582.5至K37+000（ZK30+638至ZK32+809.61)，其中桥梁工程有大桥3座，共长817.27m, 分别为：杨山高架桥、汪古路高架桥、K34+452大桥；K34+317分离立交一处，长21.52m。 本标段地处皖南山区与沿江平原，西南部及东南部地势较高，中部和北部为丘陵和平原。K34+452大桥地质探孔显示地质情况主要可分为卵石土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。卵石土厚度3.9m左右，强风化泥质粉砂岩厚度为5.1m左右，地质情况稳定。 三、编制依据及编制原则 （一）、编制依据 1、宁宣杭高速公路宣城至宁国段施工图。 2、宣宁高速公路路基工程五标施工总价承包招标文件。 3、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范