石油产品分析第二章 汽油质量检验.pptVIP

第五节 汽油的族组成和抗爆性 学习重点 1.了解什么是族组成以及其测定意义 2.重点掌握汽油抗爆性能测定 (1) 掌握汽油机工作原理 （2）掌握汽油抗爆性的定义 （3) 理解汽油抗爆性评价指标 （4）了解汽油抗爆性影响因素 （5)熟悉汽油抗爆性测定仪器 第五节 汽油的族组成和抗爆性 一. 汽油的族组成 1. 汽油的族组成 族组成是根据油中所含各族烃类的百分含量来表示其烃类组成的方法，称为族组成，其表示方法如下： 对于直馏汽油，一般用烷烃、环烷烃、芳香烃的质量百分含量来表示其族组成（气相色谱法）,其中烷烃可分为正构烷烃和异构烷烃，环烷烃可分为环戊烷系和环己烷系以及单环环烷烃、双环烷烃、多环环烷烃。 对二次加工汽油用烷烃、环烷烃、烯烃、芳香烃的质量百分数来表示其族组成（气相色谱法）。 第五节 汽油的族组成和抗爆性 2. 测定意义 （1）苯含量 苯虽然对汽油辛烷值的贡献较大，但它却是公认的致癌物，由于蒸发和燃烧不完全而排入大气，可对人体造成危害，因此从环境保护考虑，限制车用汽油中的苯含量是十分必要的。我国车用汽油Ⅲ和Ⅳ要求苯含量（体积分数）不大于1.0％。 （2）芳烃含量 芳烃是汽油辛烷值的重要贡献者，其能量密度大，但燃烧后生成的沉积物多。试验还表明，随着汽油中芳烃含量的增高，汽油尾气中的苯含量也增多。 （3）烯烃含量 烯烃也是提高辛烷值的重要成分，但其稳定性差，一些烯烃有很强的大气反应活性，在光的作用下，易与空气反应生成臭氧，造成大气污染，因此降低汽油中的烯烃含量有利于保护环境。车用汽油Ⅲ和Ⅳ中要求烯烃含量（体积分数）不大于30％和28％。 第五节 汽油的溶剂洗胶质和诱导期 3. 测定方法 苯含量的测定按SH/T 0713—2002《车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量的测定（气相色谱法）》进行，该标准修改采用ASTM D3606—1996《车用汽油和航空汽油中苯及甲苯含量测定法（气相色谱法）》进行。 芳烃含量按GB/T 11132—89《液体石油产品烃类测定法（荧光指示剂吸附法）》和SH/T 0741—2010《汽油中烃族组成的测定（多维气相色谱法）》。 第五节 汽油的族组成和抗爆性 二. 汽油抗爆性 1．质量要求 （1）汽油机的爆震（汽油机及其工作过程，爆震） 汽油机是用电火花点燃油气混合气而膨胀作功的机械，故又称点燃式发动机。 汽油机发生爆震时，火焰速度极快，瞬间掠过，使燃料来不及充分燃烧便被排出气缸，形成黑烟，造成功率下降，油耗增大。同时受高温高压的强烈冲击，发动机很容易损坏，可导致活塞顶或气缸盖撞裂、气缸剧烈磨损及气缸门变形，甚至连杆折断，迫使发动机停止工作。 第五节 汽油的族组成和抗爆性 二. 汽油抗爆性 1．质量要求 （2）汽油的抗爆性是指汽油在发动机中燃烧时，不发生爆震的能力 车用汽油的辛烷值要求合乎规定，以保证发动机运转正常，不发生爆震，充分发挥功率。 第五节 汽油的族组成和抗爆性 2．评定指标的分析检验 （1）研究法辛烷值和马达法辛烷值 辛烷值是规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定，采用和被测燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积分数来表示。辛烷值越高，汽油的抗爆性越好，使用时可允许发动机在更高的压缩比下工作，这样可以大大提高发动机功率，降低燃料消耗。 标准燃料（或称参比燃料）由抗爆性能很高的异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷，其辛烷值规定为100）和抗爆性能很低的正庚烷（其辛烷值规定为0）按不同体积分数配制而成。标准燃料中所含异辛烷的体积分数就是标准燃料的辛烷值。 测定辛烷值在标准单缸发动机中进行，测定方法不同，其结果也不同。马达法辛烷值是在900转/min的发动机中测定的，用以表示点燃式发动机在重负荷条件下及高速行驶时汽油的抗爆性能。目前，马达法辛烷值只作为航空汽油的质量指标。 研究法辛烷值是发动机在600转/min条件下测定的，它表示点燃式发动机低速运转时，汽油的抗爆性能。 第五节 汽油的族组成和抗爆性 2．评定指标的分析检验 （1）研究法辛烷值和马达法辛烷值 研究法辛烷值和马达法辛烷值之差称为汽油的敏感性。它反映汽油抗爆性随发动机工作状况剧烈程度的加大而降低的情况。敏感性越低，发动机的工作稳定性越高。敏感性的高低取决于油品的化学组成，通常烃类的敏感性顺序为： 烯烃＞芳烃＞环烷烃＞烷烃。 第五节 汽油的族组成和抗爆性 2．评定指标的分析检验 （2）抗爆指数 抗爆指数是反映车辆在行驶时汽油燃烧的抗爆性指标。通常，抗爆指数用研究法辛烷值和马达法辛烷值的平均值来表示，故又称为平均实验辛烷值。 （2-15） 式中 —抗爆指数； —研究法辛烷值； —马达法辛烷值。 第五节 汽油的族组成和抗爆