毕业设计(期山桥设计公路Ⅰ级).docVIP

摘 要 本设计桥名为。桥面净宽为净m，设计荷载为公路级，。设计是根据交通部现今最新规范的规定，对大桥进行方案比选和设计的。 文中主要阐述了该桥的设计和计算过程。跨径布置m，主梁为等截面T梁，梁高为1.m。 方案二：预应力混凝土简支T形梁桥：孔径设置为2跨，跨径组成为（）m，总长32m，主梁采用预应力T形简支梁，主梁梁高为1.5m，采用板式橡胶支座。 方案三：圬工拱桥：孔径布置为由两端简支引桥和主跨拱桥结构组成，全长40m。主跨采用上承式钢筋混凝土箱形拱，参照《桥梁工程》矢跨比F/L=1/4～1/10，结合实际地形矢跨比取1/6.3。主拱采用等截面悬链线箱形拱。 1.2方案比较： 桥型的选择比较主要按照其使用功能、结构特点、工程数量、施工条件以及建筑造型这几个方面着手进行比较： 1.预应力混凝土连续梁桥： （1）预应力混凝土连续梁桥属于超静定结构，基础不均匀沉降将在结构中产生附加应力，对基础要求较高。 （2）截面局部温差，混凝土收缩，徐变，及预加应力均会在结构中产生附加内力，增加了设计计算的复杂程度。 2.预应力混凝土简支T形梁桥： 预应力混凝土简支T梁桥结构属于静定结构，受力明确，计算简便，适用于中小跨度桥梁。 结构尺寸易于设计成系列化和标准化，部分可以采用预制配件，利用其中设备进行装配，施工简便，节约大量的模板，缩短工期。 3.钢筋混凝土拱桥： （1）施工难度大，需要支架 （2）