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砂桩施工方案工程概况1.1工程位置及设计概况金井湾大道道路工程Ⅰ标段位于福建省平潭岛（娘宫立交-先建一路段），与既有305国道相交，道路为平潭岛中南部东西走向的城市快速通道，分为南北双线，北线桩号从NK1+340至NK4+100，长度2.76Km；南线桩号从SK1+340-SK4+092，长度2.752Km。红线宽度80m，双向八车道。1.2工程地质及水文地质条件根据已有勘测资料，拟建场地岩土体的分布及特征按埋藏顺序分为：1.杂填土，2.中砂②，3.淤泥③-1,4.砂混淤泥③-2,5.中砂④，6.粉质粘土⑤，7.中砂⑥，8.淤泥质土⑦，9.残积砂质粘性土⑧，10.砂砾状强风化花岗岩⑨，11.碎块状强风化花岗岩⑩。1.3主要工程数量本项目建设内容中软基处理工程数量如下：路基软基处理主要包括深层水泥搅拌桩134951.03m,CFG桩1286324.17m，软基处理灌注桩 44355m，砂桩 46700m其中砂桩布置于金井一路路口南部与北部，桩号里程大致为NK2+550-620、SK2+470-570，本方案针对以上段落砂桩而编制。编制说明2.1、编制依据1、金井湾大道道路工程Ⅰ标段（娘宫～先建一路段）合同文件。2、业主下发的施工图纸3、国家或行业现行的施工规范和标准。4、 业主对工期、质量标准的有关要求。5、 现场调查、采集、咨询所获取的资料。6、 我单位综合管理、施工技术和机械装备水平以及类似工程施工中的经验和工法成果。2.2、适用范围本方案仅适用于金井湾大道道路工程Ⅰ标段（娘宫～先建一路段）金井一路路口南部与北部砂桩施工区域。2.3、编制原则⑴确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 ⑵技术可靠性原则 根据本标段工程特点，依据我单位其他类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 ⑶经济合理性原则 针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使砂加固施工达到既经济又优质的目的。 ⑷环保原则 施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。施工过程实施ISO14000标准，进行环境管理。三、施工总体安排3.1、施工工艺流程 见（图1-1）3.2、施工进度计划金井一路路口南部与北部砂桩设计数量为46700米，由于部分区域已按照CFG桩施工完毕，剩余约35700m，即：1190根，单桩平均桩长约为30m，计划开工时间2012年10月30日，每台桩机每班施工50根，2012年11月25日完工。3.3、资源配置根据施工要求配置现场管理人员、现场施工机械见下表1-2,1-3： 管理人员配置表1-2序号职务人数姓名职责1施工负责人1杨广应总体负责段落施工组织2管段技术负责人1黄希凡负责管段施工技术工作3现场技术员4刘欢其负责砂桩现场施工技术工作4何振5王武彬6刘银山7质检工程师1王鹏负责段落施工质量工作8安全工程师1邓良皓负责段落施工安全工作9安全员1李明涛负责段落施工安全巡查工作现场施工机械配置表1-3序号设备名称规格型号单位数量1振动沉管桩机台12装载机台13高压水泵台1砂桩施工工艺流程图1-1：四、施工方案4.1、施工工艺参数砂桩区域位于金井一路路口南部与北部，桩径为φ500mm，桩位成正三角型布置，桩距为2m，桩顶标高为+3.5m，桩底须穿透淤泥层进入中砂层或粉质粘土层50cm，材料采用中粗砂，大于0.75mm颗粒含量宜占总重的50%以上，含泥量应小于5%，渗透系数大于0.05mm/s，施工过程中桩孔内填料量初步按桩孔体积乘以充盈系数确定，其中充盈系数应大于1.4。4.2、施工准备⑴场地平整正式进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。 （2）材料检验砂料进场前要根据验标规定的检验批次、数量及检验方法对砂进行含泥量、级配的检验，检验合格后方可进场。（3）砂桩采用振动沉管桩机，检查到场机械各项性能，保证运转良好，定期保养、维修。（4）工艺试验正式施工前必须进行成桩工艺试验，试验拟定在金井一路路口南部，设计桩长30m，间距2m。先选取10根桩进行成桩工艺试验，检验和确定砂桩成桩施工方法和填砂量、拔管高度、留振时间等关键工艺参数（依据电流控制质量标准，主要把握好留振时间，以保证桩身连续性和成桩均匀性）根据试验结果，制定实施性施工工艺细则，并对现场施工人员及技术人员进行岗前培训。4.