发动机电控系统常见故障的诊断与检修_汽车发动机常见故障分析与检修论文.doc

安徽机电职业技术学院 毕 业 论 文 论文题目 发动机电控系统常见故障的诊断与检修 摘要 本课题研究的是发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和发动机电控系统故障诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断、发动机电控系统的检修以及发动机电控系统常见故障的检修等。 在发动机电控系统的概述中分别介绍了电控点火装置（ESA）、电子燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、气门正时控制、二次空气喷射、油气蒸发控制等，论述了它们的组成、工作原理和作用。在故障诊断基本知识章节中 介绍了电控系统诊断的注意事项、常用工具与常用仪器、故障诊断与检修的一般程序与基本方法等。在电子设备的故障诊断章节中介绍了汽车线路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。在第五章节中介绍了发动机各电控系统的检修，具体论述了各系统检修的方法，步骤，及注意事项等，并附加了流程图和表格图片。在最后一章中介绍了电控系统常见故障的诊断与检修，列举了一些常见的维修案例，论述了故障的现象、可能的原因及故障排除方法等。 现代汽车电控系统的特点，主要体现在功能集约化、控制电子化和连接标准化上，在分析电控系统的故障时，一定要了解电器、电子设备的结构、功能和特点，各电控系统的组成、功用和工作原理，以及各种常见故障的现象、原因和排除方法等。 关键词：发动机电控系统、 组成、 工作原理、 故障、 检修 目 录 摘要 ……………………………………………………………………………………………2 第一章 概述………………………………………………………………………4 1.1 本课题的研究内容…………………………………………………………4 第二章 汽车发动机电控系统的概述……………………………………………6 第三章 发动机电控系统故障诊断基本知识……………………13 3.1电控系统诊断的注意事项…………………………………………………13 3.2电控系统故障诊断与检修的常用工具和常用仪器………………………14 3.3电控系统故障诊断与检修一般程序………………………………………16 3.4电控系统的故障诊断基本方法……………………………………………17 第四章 发动机电子设备的故障诊断 ……………………………………20 4.1汽车线路及电子设备的特点………………………………………………20 4.2电路故障的诊断及检修要点………………………………………………20 第五章 发动机各电控系统的检修……………………………………22 5.1 发动机燃油供给系统的检修………………………………………22 5.2 发动机点火系统的检修……………………………………………24 5.3 发动机进排气系统的检修…………………………………………27 5.4 发动机冷却系统电动冷却风扇的检修……………………………32 5.5 发动机充电、启动系统故障检修…………………………………32 第六章 发动机电控系统常见故障的检修…………………………34 6.1 不能起动或起动困难………………………………………………………34 6.2 怠速不稳、易熄火故障诊断………………………………………………37 6.3、动力不足、加速不良故障…………………………………………………39 6.4、发动机游车故障的诊断检修………………………………………………41 6.5、发动机爆震故障的诊断检修………………………………………………42 参考文献………………………………………………………………………………44 发动机电控系统常见故障的诊断与检修 第一章 概述 1.1本课题的研究内容 本课题的主要研究内容是发动机的电控系统，研究发动机电控系统的组成、结构、功用，以及常见故障的诊断和检修。介绍了发动机电控系统的基本知识，电控系统诊断的基本知识，包括诊断的一般原则、步骤和常用工具、仪器等，并列举了各电控系统的诊断和常见故障案例分析。 第二章 汽车发动机电控系统概述 汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件，功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接受来自传感器的信息，经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。执行器即执行元件，其功用是执行ECU的专项指令，从而完成控制目的。传感器、ECU和执行器三部分的相互工作关系如图1-1所示。 图1-1 2.1汽车发动机电控系统的组成 汽车发动机电控系统通常由电控点火装置（ESA）、电子燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、气门正时控制、二次空气喷射、油气蒸发控制及系统自诊断等组成。 2.1.1电控点火系统（ESA） 电控点火系统一般由电源、传感器、ECU、