IEC60826线路设计全文中文版.doc

IEC标准解读——架空线路设计原则（60826） 目录 4概述 1 4.1目标 1 4.2系统设计 2 4.3系统可靠性 2 5主要设计原则 3 5.1方法 3 5.1.1可靠性要求 4 5.1.2稳定性要求 6 5.1.3安全性要求 6 5.2气象荷载强度要求 6 5.2.1极限荷载 6 5.2.2系统设计要求 7 5.2.3每个元件的设计公式 8 6荷载 9 6.1简述 9 6.2气象荷载之风和相关温度 9 6.2.1使用范围： 9 6.2.2地表粗糙度 9 6.2.3参考风速 VR 10 6.2.4风速和温度的组合 13 6.2.5风对线路元器件的作用 13 6.2.6线路元器件风荷载的估算 14 6.3气象荷载，无风冰荷载 18 6.3.1简述 18 6.3.2冰数据 18 6.3.3通过气象数据分析方法估算年最大冰荷载 19 6.3.4参考极限冰荷载 20 6.3.5结冰温度 22 6.3.6杆塔的冰荷载 22 6.4气候荷载，风和冰的联合荷载 23 6.4.1联合的概率-主要原则 23 6.4.2冰荷载的确定 25 6.4.3风和覆冰同时发生时温度的确定 25 6.4.4覆冰条件下风速的确定 25 6.4.5覆冰导线的拉拽系数 26 6.4.6杆塔荷载的确定 27 6.5建设和维护荷载（安全荷载） 28 6.5.1概述 28 6.5.2杆塔的建设 28 6.5.3建设中吊线和挂线 29 6.5.4维护荷载 30 6.6用于故障工况下的荷载 30 6.6.1概述 30 6.6.2安全要求 31 6.6.3安全相关的荷载—扭转、纵向和附加的安全方法 31 7元件的强度和极限状态 32 7.1概述 32 7.2元件强度的通用公式 33 7.2.1强度系数值ΦN 33 7.2.2对应于强度配合的强度因数 34 7.3元件计算的相关数据 35 7.3.1线路元件的极限状态 35 7.3.2线路元件的强度数据 36 7.3.3杆塔的设计强度 37 7.3.4基础设计强度 38 7.3.5导线和地线设计原则 38 7.3.6绝缘子串设计原则 39 4概述 4.1目标 标准要实现下面两个目标 a)标准给出了基础线路可靠性概念的架空线设计原则，基于可靠性的方法特别适合于重要的气象和强度数据可以获得的地区。这种方法同样也适用于要耐受特定的气象荷载，气象荷载的数据是从经验或从已经安全运行了很长时间的线路的标准中获取的情况。在这些情况中，线路元件间的设计一致性可以得到，但是实际可靠性水平可能不知道，特别是对于之前的线路故障没有数据或经验时。 需要说明的是这里的设计标准不能够构成一个完整的设计手册。然而，标准中给出了如何提高线路的可靠性，如何去调整单个元件的强度来实现他们之间的强度配合。 标准还给出了最低安全要求来保护人员不受伤害，以及确定了一个可以接受的安全运行水平（安全和经济设计） b)它通过可靠性的概念以及概率和部分概率的方法为线路设计的国家标准提供了一个框架。国家标准中需要建立用于本标准的气象数据以及各个国家的具体的气象数据。 设计标准适用于新线路条件，然而线路会随着时间而老化和损失强度。由于老化而产生的强度的减少值很难得到，因为它不仅各个元件之间不一样，而且还取决于材料类型，生产过程和环境的影响。这个问题目前也正在研究。 标准中提出了具体的要求，在附录A和C中给出了额外的非正式的数据和解释。 4.2系统设计 该方法是基于把要设计的线路作为一个由杆塔、基础、导线、绝缘子构成的系统的概念。 这种方法使设计者能够将元件强度与系统进行配合，同时认识到传输线是由一系列元件组成而每个元件的故障都有可能导致电能传输能力的丧失。希望这种方法能够实现总体上的经济设计同时又没有不协调的情况。 由该系统设计方法的结果可以知道线路可靠性是由最不可靠的元件控制的。 架空传输线可以分为四个主要元件，如表1所示。然后每个元件有可以分成几个部分。 4.3系统可靠性 设计标准的目标是为了设计可靠安全的线路。线路的可靠性是通过设计线路元件的强度要求大于在特殊天气时造成的负载来实现的。标准中会对气候荷载详细说明并且提出计算他们给输电电路带来的影响的方法。然而，还需要认识到设计过程中没有提到其他条件也可能发生并由可能造成线路的故障，如物体的影响，材料的缺陷等。标准中提到的一些方法，使线路能够有足够的强度来减少损伤以及扩大事故的发生。 5主要设计原则 5.1方法 表2中总结处了设计输电线路元件的推荐的方法。也可以描述如下： a)收集初步的线路设计数据和气象数据 说明：在一些国家，在其国标中给出了诸如50年重现周期设计风速。 b1）依据极限荷载的重现周期选择可靠性等级 说明：一些国家标准或实际原则中有时会提出一些直接的或间接的设计要求可能会约束提供给设计者的选择。 b2