汽车空调的制冷系统工作原理.pptVIP

§3.5 其他制冷部件 3.5.1 气液分离器 对于采用CCOT系统的空调装置，使用一种名为accumulator的储液干燥器，又称为气液分离器。 吸气储液器原理图 1—顶部；2—气态制冷剂；3—液态制冷剂； 4—滤网；5—干燥剂；6—小孔；7—引出管 §3.5 其他制冷部件 1. 吸气储液器的工作原理 制冷剂从顶部进入容器，其中液态制冷剂沉入容器底部，而在顶部的气态制冷剂被引出管引向压缩机。 2. 吸气储液器与一般储液器的区别 (1) 吸气储液器放在制冷系统的低压吸气区(蒸发器与压缩机之间)，而通常的储液器则放在系统的高压区(冷凝器与膨胀阀之间)。 (2) 前者是留下液态制冷剂，这些制冷剂在低压区慢慢蒸发，离开吸气储液器的只是气态制冷剂，因而起到气液分离作用；而后者留下的是多余的制冷剂，以调节运行需要。 §3.5 其他制冷部件 3. 吸气储液器的优点 (1) 保证压缩机只能吸入气态制冷剂，不会吸入液态制冷剂，因而压缩机不会发生液击现象。 (2) 能减少压缩机排气脉冲，使系统工作更平衡。 (3) 在制冷剂不足的情况下，能维持一定量的润滑油回流，从而提高系统对制冷剂泄漏的容忍度。 §3.5 其他制冷部件 3.5.2 视液镜 在不少汽车空调系统中，视液镜多安装在储液干燥器上，这种结构优点是紧凑，可靠性也相对高些。 视液镜结构 1—玻璃；2—壳体