焊后热处理技术研究.pptVIP

综上所述，建议不同钢种钢轨中频电感应加热温度选择范围见表9所示： 钢种 轨头、轨底中加热温度/℃ 轨底侧加热温度/℃ U75V 880-920℃ ≥780 U71Mn 860-900℃ ≥800 表9 不同钢种焊后热处理加热温度选择 8.3、冷却部位的选择 原先焊后热处理仅加速冷却轨头，后又喷风冷却全断面，现在多种情况并存。有的冷却全断面，有的仅冷却轨头，或轨头、轨腰，或轨头、轨底等。 从硬度匹配而言，仅加速冷却轨头即可，无需对轨腰和轨底进行加速冷却。 冷却部位的选择还要考虑对焊接接头平直度下沉的影响，加速冷却全断面和仅加速冷却某一部位，焊接接头的平直度变化规律是不一样的。在当今高速铁路严格要求平直度的情况下，对此更应引起充分重视。 另外，还要考虑对组织的影响。钢轨焊接接头全断面喷风冷却后，在焊后热处理工位（室内）就完成了组织转变（温度低于600℃），随后在室外即使遭遇寒冷，甚至雨雪都不会对其组织产生影响，而未加速冷却的部位由于未完成组织转变，当遇到快速冷却条件（如雨雪等）时，就有可能出现马氏体等有害组织，对焊接接头埋下安全隐患。 8.4、冷却速度的选择 冷却速度的选择原则是使喷风后轨头硬度与母材匹配。试验表明，在喷风器结构和与钢轨的喷射距离固定后，冷却速度与