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一、项目的基本概括
本项目位于深圳市观澜黎光工业园内,本项目基地总占地面积约3万平米,分为南北A、B两区,北区为A区,拟建为特种车辆检测中心,占地约4500平米右,南面B区为本项目的主体,拟建为4至5万平米的现代化立体式综合仓储中心,基地内设有配套的办公宿舍。基地南北两面均有道路通达,南面为12米宽新修道路。北面为已有道路,西面紧邻自然山体,东面为其他工业用地。周边的环境良好,交通便捷。
二、项目的优势
区位优势
黎光工业园位于观澜街道办黎光村居委、黎路边,距梅观高速公路观澜出口约五分钟车程,距莞深高速塘厦镇大坪出口仅5公里,到深圳市区和皇岗口岸与观澜龙岛高尔夫球场一墙之隔,环伴为邻。深圳市地处广东省南部,珠江口东岸,毗邻香港。辽阔海域连接南海及太平洋,有三个陆路口岸,是中国唯一同时拥有海陆空铁口岸的城市。据介绍,深圳市现代物流业的发展先后经历了三个不同的阶段:上世纪80年代是深圳物流业的起步探索阶段;上世纪90年代深圳实施以港强市、双港起飞,物流业处于战略发展阶段;进入21世纪后,深圳现代物流业确立为深圳市经济支柱产业之一,开始腾飞。特别是近几年,深圳市物流业实现了质的飞跃。从2004年到2009年,深圳社会物流总额从12,417.50亿元增加到22,957.57亿元,年均增长率为10.79%。2009年,深圳市物流业增加值达789亿元,占全市GDP比重的9.6%,同比增长了7.5%;物流总费用达1238亿元,占全市GDP比重的15.1%,同比增长了5.1%;物流总产出达1981亿元,同比增长了7.5%。MDC (Distribution Center built by Maker)
——由制造商所成立的物流中心WDC (Distribution Center built by Wholesaler)
——由批发商或代理商所成立的物流中心Re DC (Distribution Center built by Retailer)
——由零售商向上整合所成立的物流中心TDC (Distribution Center built by Trucker)
——货运公司所成立的物流中心RDC (Regional Distribution Center)
——区域性的物流中心。负责特定小区域的物流中心FDC (Frontier Distribution Center)——
1.货品暂时存放的转运站。2.大车辆转载或小车辆的中继站。
物流总成本最小化
物流信息化
物流手段现代化
物流服务专门化
物流快速反映化
物流标准化
物流自动智能化
作为现代物流仓储项目,其提供的产品是现代物流相关的各项服务,本项目提供的服务主要是现代化仓储设施出租服务及仓储现场的货物分发、包装、补货、装卸等现代化信息管理服务。
四、现代物流仓储中心的基本内涵与基本流程
现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”,而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储,是现代物流系统中的仓储,它表示一项活动或一个过程,在英文中对应的词是“warehousing”,是以满足供应链上下游的需求为目的,在特定的有形或无形的场所、运用现代技术对物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制的物流活动。从这个概念可以看出,仓储有以下五个基本内涵: 1、仓储首先是一项物流活动,或者说物流活动是仓储的本质属性。仓储不是生产、不是交易,而是为生产与交易服务的物流活动中的一项。这表明仓储只是物流活动之一,物流还有其它活动,仓储应该融于整个物流系统之中,应该与其它物流活动相联系、相配合。这一点与过去的“仓库管理”是有重大区别的。??? 2、仓储活动、或者说仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面,其中,物品的出入库与在库管理可以说是仓储的最基本的活动,也是传统仓储的基本功能,只不过管理手段与管理水平得到了提升;物品的分拣与包装,过去也是有的,只不过现在更普遍、更深入、更精细,甚至已经与物品的出入库及在库管理相结合、共同构成现代仓储的基本功能;之所以将“配送”作为仓储活动、作为仓储的基本功能之一,是因为配送不是一般意义上的运输,而是仓储的自然延伸,是仓库发展为配送中心的内存要求,如果没有配送,仓储也就仍然是孤立的仓库;至于信息处理,已经是现代经济活动的普遍现象,当然也应是仓储活动的内容之一,信息处理,也现代仓储??? 3、仓储的目的是为了满足供应链上下游的需求。这与过去仅仅满足“客户”的需求在深度与广度方面都有重大区别。谁委托、谁提出需求,谁就是客户;客户可能是上游的生产者、可能是下游的零售业者,也可能是企业内部,但仓储不能仅仅满足直接“客户”的需求,也应满足“间接”客户即客户的客户需求;仓储应该融入到供应链上下游之中,根据供
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