江华沱江镇城西新区加油站项目立项申报建议书.docVIP

第一章 申报单位及项目概况 1.1 总论 1.1.1 项目概况 项目名称：江华县沱江镇城西新区加油站建设单位：永州市秋林房地产有限公司 人项目地址：项目申报单位概况编制依据 建设单位提供的项目用地蓝线图等相关基础资料；关于编制项目申请报告的咨询服务协议书主要技术经济指标表1-1 1 用地面积 ㎡ 2524.26 合3.78亩 2 总建筑面积 ㎡ 1000 2.1 营业用房 ㎡ 20 2.2 附属用房 ㎡ 200 2.3 罩棚 ㎡ 600 3 加油站级别 级 二 4 储油能力 m3 240 5 销售收入（年平均） 万元 242 6 投资利润率 % 32.5% 7 投资利税率 % 51.3 8 税后利润总额 万元 179 9 所得税（年平均） 万元 40 10 估算总投资 万元 550 1.2 项目提出背景 新中国成立的60年间，我国石油工业从无到有，从弱到强，原油产量从解放之初的12万吨猛增至2008年的1.89亿吨，成为世界第五大原油生产国。石油战略也经历了从建国初期的全力勘探开发国内资源，甩掉“贫油国”帽子；到实现自给自足之后，部分出口为国家换取宝贵的外汇资金；再到成为净进口国后，利用两个资源和两个市场满足国内供应的巨大变迁。为应对国际金融危机，实现“保增长、扩内需、调结构”的战略目标，2009年国家出台了《石化产业调整和振兴规划》，在此政策利好下，石油和化工行业经济出现了企稳回升、总体向好的发展局面。历史经验表明，每次危机过后，都会出现大的利益调整，大的格局变动。而每一次大的外部冲击，都会演化为中国经济迈上新台阶的促动力。预计未来3-5年，中国石化行业将迎来新一轮的大发展。“十五”时期是保持我国经济平稳增长、实现石油和化学工业由大到强的关键时期。面对国际宏观经济形势复杂多变，石油和化学工业的核心任务主要包括以下六个方面：合理安排产能建设，保持产业稳定增长；大力淘汰落后产能，拓展产业发展空间；积极调整产业结构，推动产业升级改造；加强技术创新进步，增强产业发展后劲；切实发展循环经济，落实节能减排目标；积极推动走出去战略，加快国际化进程。我国石化产业的格局未发生大的变化，重心仍在东部沿海一带，但部分产业正由东部向中西部地区转移。山东、江苏、广东和辽宁四省的行业产值合计已达全行业总产值的46.2%；内蒙、江西、四川和湖北等中西部省区的增速已位于全国前列。江华县沱江镇城西新区加油站正是在背景下提上议事日程。永州市秋林房地产有限公司抓住机遇，紧跟发展步伐，为人民创建新颖优质、布局合理、环境优美的，同时为实现经济和企业发展的“双赢”目标而努力。永州市秋林房地产有限公司的项目，是具特色的。 ①省会城市站，②地级城市站，③县级城市站，④高速公路服务区站，⑤高速公路进出口站，⑥国道站，⑦省道站，⑧水上站。 2、地理环境：城市型直道 城市型（C）A交叉路口、B弯道、C直道、D坡道 公路型（ ）A交叉路口、B弯道、C直道、D坡道 E上路口、F下路口 水上型（ ）A港口、B主航道、C船泊集散地、D其它 3、加油站所在社区类型：中心交通要道 （A）A中心交通要道、B工业区、C商业区、D居民区、E其它 4、道路管理状况：无限制 （C）A封闭、B中间分隔、C无限制 5、加油站类型：城区型 （A）A城区型、B公路型、C水上型 6、加油站等级：二级 （C）A大型、B一级、C二级、D三级 注：加油站等级按照车道数划分：中型站3-4车道。 小型站2车道； 中型站3-4车道； 大型站5车道以上。 7、发展方式：新建 （B）A收购、B新建、C租赁、D联营 8、加油站密度 城市型：选点地区2×2平方公里范围内加油站站数：1座 9、在环境位置方面，选择新增该点的主要因素： 由于道贺高速公路的建设，涔天河重点项目即将动工，目前江华县现有的加油站已不能适应当前经济形势发展的需要，车辆经常排队加油，造成拥堵。为方便广大群众，服务江华县经济社会发展，根据城市加油新区布点规划，经县政府，报省商务厅批准，拟在江华县沱江镇城西新207国道与春晓路交汇处，投资建设城西新区加油站。其地理位置十分重要。项目选址符合江华县城市规划、环境保护和防火安全的要求，加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离符合《汽车加油站的建设与安全标准》的要求。 2.2.5 交通流量 1、选点道路实测结果 A、总车流量：5100辆/日 顺行车流量：2850辆/日；逆行车流：2250 辆/日 B、顺行车流量中各类车辆比例 卡车： 300辆，占10.5％；客车：300辆