桥梁工程施工组织设计方案.docVIP

桥梁工程施工组织设计 1、 挖孔桩 挖孔桩采用人工开挖，提升设备采用电动卷扬机及机械配合出土，钢筋混凝土锁口护壁防护。桩孔采用人工开挖，卷扬机提升出碴，遇石质时采用弱爆破施工。挖孔时，首先在桩位处下挖1.5m左右，然后立模灌注锁口及与锁口相连的第一节护壁。当护壁强度达到设计强度的80%左右，方可拆除模板，进行下节桩孔开挖并施工护壁，如此循环进行，直至挖到设计标高。每次循环进尺不得超过1.5m。当孔内渗水量较大，孔内水位上升速度大于6mm/min时，采用水下灌注混凝土的方法进行桩基混凝土施工。 或有较大渗水时，分段长度应适当变短，当挖进基岩后若孔壁十分稳定，可不施作护壁。 挖土由人工用镐锹进行，挖至软岩采用风镐开挖；对于人工无法开挖和风镐开挖困难的坚硬岩石，采用孔内爆破法开挖。爆破严格控制装药量，进行弱松动爆破。 出碴采用吊桶装碴，卷扬机提升，见图2-9所示。 护壁模板采用四瓣木模，混凝土使用卷扬机送至井下，人工喂送，振动棒振捣密实。在挖孔过程中每挖掘一段应及时施工护壁，不得中途停顿，以防坍孔。 在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔位偏移不得大于5cm，孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5%，尺寸必须满足设计要求。 挖孔时，当井下有渗水时，可挖集水坑采用潜水泵及时抽排。 特别需要说明的是，本项目人工挖孔可能的渗水量过大的处置措施，将在专项施工方案里进行专门的阐述，以确保施工的安全、质量和进度。 桩身混凝土灌注：钢筋笼在加工场统一加工，吊车配合下放。桩身混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，串筒法灌注，机械振捣。灌注应连续作业。 挖孔桩施工安全措施：提升的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机具等必须经常检查。锁口应高于地面30cm，以防土石杂物滚入孔内伤人。施工人员上下井时不得乘座吊斗，一律采用爬梯。当桩井较深时应采用机械通风和照明。 1.1挖孔顺序：凡遇相邻桩间距小于2倍桩身直径，间隔桩施工，且后施工桩开挖前，先施工的桩已浇筑混凝土且满足强度要求。桩基混凝土浇灌完成，经超声波检验合格后，再进行系梁、柱墩结构施工。 1.2挖孔桩施工工艺 人工挖孔桩施工工艺见图2-10所示。 1.3施工方法 （1） 场地处理 ①对原有场地进行平整。 ②在桩孔外围四周适当位置设置排水沟和集水井。 （2）放样、定位 场地平整、处理完成后采用全站仪精确放出桩位，并报监理复核批准并引出护桩。开挖孔口及浇注钢筋混凝土锁口。 （3）开挖 ① 土质、土夹石、强风化岩石采用十字镐、风镐，进行人工开挖。孤石、中风化岩石、弱风化岩石采用膨胀炸药预裂爆破或小剂量炸药浅眼松动爆破，人工开挖清理。 图2-10 挖孔桩施工工艺框图  ② 开挖的土石方采用电动扒杆、吊桶垂直提升出渣，在施工现场设置临时土方堆放场地，挖出的土石方用自卸汽车运至指定的弃土场。挖出的土石方不得堆放在孔边，确保孔口安全及施工现场畅通。 ③开挖施工注意事项 A、 开挖作业前由主管工程师和施工队队长或队技术负责人共同向作业班组进行技术交底，使每个作业员工都清楚、了解操作规程、施工工艺、质量标准和安全等要求。并指出可能出现的质量、安全的问题和处理措施及应急预案。 B、 每个桩孔由一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并确保上、下之间有良好的联络信号。 C、 孔内的空气质量应符合《环境空气质量标准》（GB3095-1996）的要求。每班下井作业前先检测孔内的空气质量是否符合要求，如不符合要求时采取机械向孔内通风排气，并保持孔内有足够的新鲜空气。当孔深超过10m时，采用机械通风。孔内经爆破后，先通风排烟，经检查无毒气，空气质量符合要求后，方可下井作业。 D、 挖孔时注意施工安全，作业人员必须配戴安全帽、安全绳。弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时，采取措施，确保井下操作人员的安全，在井底设置安全区，以防物体堕落伤人。 E、 开挖工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气中或水中的暴露时间，以防坍塌。 F、 当相邻孔桩在浇灌桩基混凝土时，原则上要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。 （4） 终孔 当开挖至设计标高或进入岩层深度达到设计要求时，清除孔底松土、沉渣、杂物。及时对孔径、孔深及垂直度进行检查和记录，经自检合格后报监理进行检查、验收和确认。 （5） 钢筋加工及安装 桩基主筋连接采用机械连接方式，统一在钢筋加工场加工好接口。钢筋笼在现场分节或整体加工、绑扎成型（桩长大于25m时分节加工），然后用吊车吊入孔内安装。钢筋笼调整就位后，在孔口四周采取钢筋连接并固定。桩基的检测管按设计图纸要求，同钢筋笼一并加工和安装。 （6） 挖孔桩的混凝土施工 ① 护壁混凝土施工 本工程护壁是一个上小下大的楔形体，在掘进过程中逐