产业政策与中国汽车工业.docVIP

羃肇荿蒀罿肆薂蚆袅 产业政策与中国汽车工业 2003-08-14 　 1994年中国《汽车工业产业政策》正式实施，极大地促进了中国汽车工业的发展，汽车产销规模在20世纪90年代初跨入百万辆，短短的10年时间内，在2002年又跃升超过300万辆，增长速度远远超过了此前的40年。汽车产业在中国经济中的支柱产业重要性正在逐渐显现。2001年11月，中国正式加入世贸组织，对汽车产业而言，这不仅预示着将面临更大的挑战和机遇，而且标志着中国汽车产业将进入一个新的发展时期。2002年，中国入世的头一年，汽车市场需求出现了“井喷”式爆发，产销规模首次突破300万辆，增幅创出了自1993年以来的新高。轿、客、货车三大车型产销量均突破百万辆，特别是轿车增幅超过50%，市场份额跃居汽车行业首位。2003年增速持续扩大，市场需求倍增，轿车已逐渐成为行业的领军产品，在部分地区已经开始出现轿车家庭普及化的迹象，国内汽车产业呈现出不可遏制的快速增长势头。市场的快速扩张亟待有明确的规划目标来指导我国汽车产业的发展方向。1994年制订的《汽车工业产业政策》在近10年的实施过程中已经逐渐暴露出诸多计划经济色彩和与WTO规则不协调的内容，而且近年来，在具体项目的实施过程中，突破产业政策限制的个案已逐年增多。为适应今后产业发展形势和WTO规则，国家已经决定要对原产业政策中的内容进行修改，制订《汽车产业发展政