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喷油器的一般故障
柴油机运转时,某个缸喷油器不喷油、喷油雾化不良或严重漏油或喷油压力太高、太低等现象,其原因和排除方法,列于表中;
喷油器的一般故障一览表
序号 故障现象 故障原因 排除方法 1 喷油很少或喷不出油 油路中有空气窜入
油针或油针体咬住
油针或油针体配合太松
燃油系统漏油严重
喷油泵供油不正常
油针体与油针轧死 排除空气
检查、修整或更换
更换喷油嘴偶件
检查油路各接头并紧固,必要时更换
检修并调整
清洗并检修 2 喷油压力低 调压螺钉松
调压弹簧变形导致压力减退 调整喷油压力到规定数值
调整或更换新弹簧 3 喷油压力太高 调压弹簧压力太大
油针被粘住
喷油被堵死 调整压力或更换弹簧
检修喷油嘴
检修清洗 4 喷油器漏油严重 调压弹簧折断
油针体座面损坏
油针被咬住
紧冒久而变形
喷油器外壳平面磨损不平 更换新弹簧
更换喷油嘴偶件
清洗或更换喷油嘴偶件
更换
研磨外壳平面或更换 5 喷油器雾化不良 油针体变形或磨损
油针体座面磨损或烧坏 更换喷油嘴偶件
更换喷油嘴偶件 6 喷油成线 喷孔塞死
油针及油针体座面磨损过度
油针被咬住 更换或清洗
更换喷油嘴偶件
清洗或更换 7 柴油机过热 喷油嘴表面烧坏或呈蓝黑色 检修冷却系统,并更换喷油嘴偶件
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