柴油机喷油器的一般故障的处理.docVIP

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喷油器的一般故障 柴油机运转时,某个缸喷油器不喷油、喷油雾化不良或严重漏油或喷油压力太高、太低等现象,其原因和排除方法,列于表中; 喷油器的一般故障一览表 序号 故障现象 故障原因 排除方法 1 喷油很少或喷不出油 油路中有空气窜入 油针或油针体咬住 油针或油针体配合太松 燃油系统漏油严重 喷油泵供油不正常 油针体与油针轧死 排除空气 检查、修整或更换 更换喷油嘴偶件 检查油路各接头并紧固,必要时更换 检修并调整 清洗并检修 2 喷油压力低 调压螺钉松 调压弹簧变形导致压力减退 调整喷油压力到规定数值 调整或更换新弹簧 3 喷油压力太高 调压弹簧压力太大 油针被粘住 喷油被堵死 调整压力或更换弹簧 检修喷油嘴 检修清洗 4 喷油器漏油严重 调压弹簧折断 油针体座面损坏 油针被咬住 紧冒久而变形 喷油器外壳平面磨损不平 更换新弹簧 更换喷油嘴偶件 清洗或更换喷油嘴偶件 更换 研磨外壳平面或更换 5 喷油器雾化不良 油针体变形或磨损 油针体座面磨损或烧坏 更换喷油嘴偶件 更换喷油嘴偶件 6 喷油成线 喷孔塞死 油针及油针体座面磨损过度 油针被咬住 更换或清洗 更换喷油嘴偶件 清洗或更换 7 柴油机过热 喷油嘴表面烧坏或呈蓝黑色 检修冷却系统,并更换喷油嘴偶件

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