焊丝成分对高速列车转向架焊接接头性能的影陆善平.pdfVIP

第 3 1卷 第 6期 焊 　 接 　 学 　 报 Vo l. 3 1 　No. 6 2 0 1 0 年 6 月 TRAN SACTION S OF THE CH INA W ELD IN G IN STITU TION June 　 2 0 1 0 焊丝成分对高速列车转向架焊接接头性能的影响 1 1 1 1 2 2 　　　　　　陆善平 , 　魏世同 , 　李殿中 , 　李依依 , 　何广忠 , 　赵 　旭 ( 　　　　　　　　　　 1. 中国科学院金属研究所 沈阳材料科学国家联合实验室 , 沈阳　110016; 　　　　　　　　　　2. 长春轨道客车股份有限公司 , 长春 　130062) 摘 　要 : 采用富氩基 CO2 焊工艺对高速列车转向架用 S355J2G3钢板进行焊接 ,分析了 焊丝中 C,M n, Si和 N b元素在焊接过程中的烧损及过渡规律 ,并研究了焊丝中 C,M n, Si 和 N b元素含量变化对焊接接头力学性能的影响. 结果表明 ,在富氩基 CO2 保护焊工艺 中 ,M n, Si元素会产生烧损 ,合理提高焊丝中 M n, Si元素含量 ,才能获得与母材相匹配 的焊接接头性能 , C元素的烧损规律与焊丝中各元素的原始含量有关. 随着焊丝中 C, Si,M n元素含量的增加 ,焊缝金属的强度增加 ,断后伸长率降低. N b元素的加入会显著 提高焊缝金属的强度 ,但同时会恶化其塑性和韧性 , 因此应严格控制焊丝中的 N b 元素 含量. 关键词 : 熔合比; 过渡系数 ; 微观组织 ; 力学性能 中图分类号 : TG457. 11　文献标识码 : A 　文章编号 : 0253 - 360X (2010) 06 - 002 1 - 04 陆善平 0　序 　　言 释作用越明显 [ 1, 2 ] . 因此为获得合适的焊缝成分 ,提 高焊接接头质量 ,有必要研究焊丝中各元素在焊接 为满足国内日益增长的快速铁路客运服务需 过程中的烧损和过渡规律 , 以及焊丝中各元素含量 要 ,时速 200 km 及以上的铁路动车组得到了快速发 变化对焊接接头性能的影响. 展 ,转向架是轨道列车的核心部件 ,构架是转向架的 该研究针对时速 200 km 高速列车转向架构架 主体 ,铁路高速发展对转向架提出了轻量化要求. 焊接材料及焊接接头进行研究 ,考察了焊丝中各元 高速列车转向架采用焊接结构来代替传统的铸造结 素在焊接过程中的烧损和过渡规律 , 以及焊丝中各 构 ,这样可以通过选择合适的材料来减薄板厚 ,减轻 元素含量变化对焊接接头性能的影响 ,为设计高速 转向架重量 ,构架焊接质量直接影响转向架的使用 列车转向架构架焊接材料 , 以及提高和控制全焊结 性能、寿命和安全性. 目前富氩混合气体保护焊由 构转向架焊接质量积累数据并提供参考. 于具有操作方便 、生产效率高 、成本低等优点而被广 泛应用在高速列车的生产和制造过程中. 富氩焊与 1　试验方法 CO2 及纯氩焊相比,具有焊缝表面成形好 、飞溅少等 特点. 由于富氩焊的保护气体具有一定的氧化性 ,