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课时作业(二十五) 交通运输方式和布局变化的影响
一、选择题(每小题4分,共60分)
在古代,我国主要的交通工具是南船北马,结合所学知识回答1~2题。
1.下列关于我国古代聚落分布与形态叙述正确的是( )
A.北方聚落多沿陆路干道呈带状分布
B.南方聚落多沿河流呈团块状分布
C.在北方古代驿道交汇处往往发育成城市
D.“沿河设城”的现象只出现在南方河网密集区
解析:北方以陆路交通为主,大道汇合处多会形成城市。南方城市多沿河分布。
答案:C
2.古代我国南方聚落多临水分布,主要是为了( )
①方便取水 ②利于航行 ③军事防御 ④利于城市规划
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
解析:南方聚落沿河分布可方便取水,利于航行和军事防御。
答案:A
(2012湖南联考)国内许多大城市实行“即时通告制”和“明日交通预报制”,同时在多条主干道临时限行,以缓解交通拥堵。据此回答3~4题。
3.上海、北京、武汉等城市的交通面临的主要问题是( )
①交通安全,特别是道路交通安全问题突出,交通秩序混乱
②交通结构不合理,与小汽车迅速发展相比,公共客运交通发展缓慢
③市区路网结构不合理
④交通公害问题突出
⑤城市中心区开发强度过大,导致交通在中心区过度聚集
A.①②④ B.②③④⑤
C.①②③④⑤ D.①②③④
解析:我国上海、北京、武汉等特大城市,由于城市化的进程迅速、人口与产业的集聚,交通面临众多问题。题目中各种问题在我国这些城市中都有不同程度存在,故选C。
答案:C
4.针对人们对交通问题的担心,武汉不应采取的措施是( )
A.在城市交通规划、建设、经营和管理的各个层面,建立有效的公众参与机制
B.交通建设适度超前,引导城市空间的拓展,鼓励使用公务车和私家车
C.形成科学的交通预报机制,切实发挥实效,辅助市民出行
D.调整土地利用形态,整合交通系统
解析:为缓解交通压力,交通建设可以适度超前,但应鼓励发展公共交通系统、限制公务车和私家车的使用。
答案:B
(2012珠海模拟)下图为某城市空间形态变化示意图。读图,完成5~6题。
5.从城市略图中可以看出早期的城市是( )
A.沿铁路延伸
B.沿垂直于公路走向的方向延伸
C.受地形的影响
D.沿河流延伸
解析:读图可知早期的城市沿河流分布。
答案:D
6.从1980年到2011年,图示城市空间形态变化的主要原因是( )
A.交通运输方式和布局的变化
B.矿产开发和人口数量的变化
C.生活方式和消费水平的变化
D.地表形态和河流径流的变化
解析:读图可知,其城市空间形态由沿河分布向沿公路、铁路分布转变,故选A。
答案:A
2010年7月1日上午8时,(上海)虹桥站和南京站同时相向发出首列动车,标志着世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路——沪宁城际高铁正式开通运营。据此完成7~8题。
7.沪宁城际高铁地处长江三角洲的冲积平原上,但桥隧累计占全线的72.7%。造成这种情况的主要原因是( )
①降低建设成本
②少占耕地,节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰
④减小复杂地质条件的不利影响
A.①②③④ B.②③
C.①② D.②③④
解析:从题干可知该铁路以桥隧为主体,桥隧的长度占到线路总长的72.7%,因此造价比在地面上修建要高得多;这样可以减少对耕地的占用,同时防止不同交通线的相互干扰;该线路地处长江三角洲的冲积平原上,除部分路段存在软土层外,地质条件并不复杂。
答案:B
8.沪宁城际高铁正线全长300千米,全程运行时间最快只需73分钟,是目前我国乃至世界上运营速度最快的城际高速铁路。该高铁的运营会( )
①提高沿线房价 ②促进跨城就业 ③大幅增加货物运量
④加剧大气污染
A.①②③ B.①②③④
C.①② D.②③
解析:沪宁城际高铁以运送旅客为主,因此对货物运量影响较小;沪宁城际铁路是电气化铁路,不会对大气产生污染。
答案:C
9.下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在①②③④四点中,计划建设两个商贸中心,较为合理的设置是( )
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
解析:商贸中心应布局在交通便利,集散能力强、来货便利的地点。①④均位于铁路和多条公路的交会处,交通便利。
答案:C
读下图,完成10~11题。
10.图中所示哪个地区最有可能成为商业街( )
A.a B.b C.c D.d
解析:作为商业网点的一种布局形式,商业街的布局遵循两个原则,一是市场最优,即布局在城市几何中心位置;二是交通最优,布局在环路或高速公路交汇处。图中区域最可能形成商业街的是市区的b点。
答案:B
11.a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序正确的是( )
A.abcd B.badc
C.dcab
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