中华自行车王国产业园控制性详细规划方案.docVIP

中华自行车王国产业园区控制性详细规划 说明书 前言 1.1 政策背景 国家“十一五”规划将农村问题放在重要位置，提出了要建设社会主义新农村，发展现代农业、增加农民收入、改善农村面貌、培养新型农民、增加农业农村投入、深化农村改革的重大举措。 天津市发挥直辖市的特点和优势，要以产业化提升农业，以城市化带动农村、以工业化富裕农民，高标准推进社会主义新农村建设。统一编制城乡中长期发展规划，统筹基础设施建设和产业布局，协调发展城乡社会事业，实现城乡一体化发展。 1.2发展契机 武清区2000年提出了农业产业化、农民非农化、农村城市化的“三农”思路。将全区所有乡镇按区域分成八个组团，各组团按照传统特色确定未来发展方向；同时充分发挥武清地处京津发展主轴的区位优势，紧紧围绕抢抓滨海新区开发开放和迎奥运难得的历史机遇，北部区域融入北京，南部区域做实天津。 根据市领导关于建立高端自行车产业园区的讲话精神，在综合考虑天津市尤其是武清区原有的自行车产业优势，天津现有的发展机遇以及汊石陈组团优越的地理位置和良好的群众基础等因素后，提出了在武清区汊石陈组团地区建设一个高端综合自行车产业集聚区----“中华自行车王国产业园区”的构想，使之成为带动区域经济发展的新引擎。天津市政府已经批准将武清区南部的约1060公顷作为规划用地。 现状概况与分析 2.1上层相关规划的控制 本规划的直接依据《中华自行车王国产业园区总体规划及城市设计》，将本区域定位为生态型产业园。正在编制的武清总体规划对本区域从市政设施上给予了界定。本规划区内已经有约8平方公里已经编制控制性详细规划 2.2自然条件及分析 项目用地位于武清区南部，北起112，南至中泓故道，西自杨王公路，东至规划路，规划范围1060公顷，一期用地面积600公顷。整体地势平坦，高程在9～11米之间；北高南低，西高东低。 2.3土地利用现状 区内多为农用地，占90%以上；水体发育充分，河道水渠纵横；有7处成片林地，总面积24.77公顷；园区南部沿高王公路两侧有部分用地出让，现处于建设中。园区西部、东部各有两处村庄用地，总用地54.79公顷。 2.4用地地籍 园区现状地籍分属六道口和陈咀。 2.5人口分布现状 园区内现状人口主要分布在曹场和二光两村庄，规划就近整体搬迁。 2.6建筑物状况 现状建筑主要分布在曹场和二光两村庄，多为砖木混合结构的平房；园区南侧高王公路两侧的厂房正在建设中。 2.7公共配套设施的类型、规模和分布 现在起步区已经建设临时使用的中华自行车王国产业园区投资中心，为前期建设和投资提供服务。 2.8道路交通设施现状 园区内有京沪高速自北向南贯穿，正在建设的112高速横贯东西。过境交通有南北向的高王（高村—王庆坨）公路、新津永（天津—河北永清县）公路；高王路两侧的部分一期道路处于设计阶段。 2.9市政公用设施及管网布局状况 起步区的给水设施接自南部的汊沽港镇，电力来自镇区西侧的112KV变电站。 园区是新建设地区，部分管网工程已经展开。 2.10环境特征 规划区整体生态条件良好。区内多林地和果园，沟渠和道路两侧多高大乔木，水体水质优良。 规划依据、原则与目标 3.1规划依据： 《中华人民共和国城乡规划法》（2007）； 《城市规划编制办法》（2005）； 《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ 137-90）； 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220—95）； 《城市绿地设计规范》（GB 50420-2007）； 《城市居住区规划设计规范》（GB 50180—93）； 《城市环境卫生设施规划规范》（GB 50337—2003）； 《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-98）； 《中华自行车王国产业园区功能定位与战略构想》（2008）； 《中华自行车王国产业园区总体规划及城市设计》（2008）； 《天津市城市总体规划》(-2020)； 人口测算方法1：以职工人数加带眷系数计算。依据产业用地，估计产业人口，取带眷系数为1.2，估算就业人口为4～8万。 人口测算方法2：依据目前国内各开发区人口与产业用地情况作出对比测算，就业人口为3～4万。参照两种方法修订的结果，取就业人口为3～4万。 目前依据对不同开发区常住人口占就业人口的比例，结合本园区的实际情况，该比例取50%，即常住人口为2万人。园区内部依据建筑面积计算居住人口为1.8万人，0.2万人分布于南部新城的其他组团。 城市设计要求 5.1绿化系统及开敞空间系统 绿色景观系统的设置主要考虑以下几个方面： 强化生态性：将生产模块与绿色生态模块协调布局，形成点、线、面协同发展的绿色生态网络。 实践天人观：在园区的建设过程中，重视对自然因素的保留与发展，利用原有林地建设原生态公园，提升地产价值；围绕固有水系，设置慢速交通系统，构筑景观化的