双园路慢车道和幸福路改造工程技术投标书.doc

第一章 总体概述 一、工程总概况 工程名称：双园路慢车道和幸福路改造工程。 项目编号：XSX201103016 招标单位：响水县住房和城乡建设局住房 建设地点：幸福路（双园路至抢排站），双园路（黄海路至幸福路） 建设规模：幸福路长约900M，双园路长约500M，总投资约900万元。 招标范围：道路与排水系统改造。 承包方式：包工包料 质量标准：合格 工期要求：总工期60日历天。 投标有效期：自投标截止时间60日历天。 二、编制依据 1、《双园路慢车道和幸福路改造工程》设计图纸及有关说明； 2、本工程现场实地勘察记录； 3、响水县总体规划； 4、建设单位提供的实测纵断面文件； 5、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； 6、《公路沥青路面设计规范》（JTJ D50-2006） 7、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004） 8、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 9、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）； 10、《室外排水设计规范》(GB50014-2006) 11、《给排水设计手册》（第一册、第五册）； 12、《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）； 三、工程设计概况 A、幸福路部分： （一）、排水设计范围:双园路-幸福路闸，道路设计范围为双园路-灌河路。因灌河路以北部分为灌河风光带，此段路面部分纳入灌河风光带将来统一施工。 （二）、道路性质及等级：城市支路，道路混合车道宽12米。 （三）、道路结构形式： a、混合车道路面结构： 3厘米细粒式沥青砼(AC-13F） 5厘米中粒式沥青砼(AC-16C） 下封层 20厘米水泥稳定碎石基层（7天浸水抗压强度≥3.0 MPa，建议水泥掺量4.0%） 15厘C20砼 20厘米 6％石灰土（原槽拌和） 结构层共厚64厘米 b、人行道路面结构： 6厘米6*10*20荷兰砖 3厘米M10水泥砂浆 8厘C15砼 10厘米 级配碎石 结构层共厚27厘米 由于为改造路段，现有的行道树不移动，故树池位置需根据现状情况实施。 （四）、排水设计 1、本工程排水改造设计理念为：在对原排水管道进行疏通的同时，新建一条排水管道，将现状的排水管道与新建的排水管道贯通，东西向的排水管道与新建的管道贯通，新、老管线共同承担该区域的排水。 2、经计算，在双园路-灌河路段新建DN1500雨水管，灌河路-幸福路闸新建DN1500雨水管，由南向北排入幸福路闸。 3、 管及检查井：设计管径为DN300～DN1500，检查井采用MU10砖、片石结构，收口采用钢筋砼月牙板形式。 4 、井盖、井座设计采用具有防盗功能的球墨铸铁井盖、井座；亦可选用符合强度要求的加筋树脂复合材料制井盖、井座。 B、双园路部分 （一）本工程设计起点西为幸福路，桩号0+000，东至黄海路，设计终点K0+461.407，施工图设计包括道路、排水等设计内容。 （二）、道路性质：非机动车道采用沥青砼高级路面，本工程为老城区改建工程，平面线型与现状一致， （三）、道路结构形式： 5厘米中粒式沥青砼(AC-13F） 下封层 20厘米水泥稳定碎石基层 （7天浸水抗压强度≥3.0 MPa，建议水泥掺量4.0%） （四）、排水设计 1、本工程在道路两侧距中心线14米处，非机动车道下设计DN600、DN800雨水管，自东向西排，最终排入幸福路新设计DN1500排水管。 2、 管及检查井：设计管径为DN300～DN800，检查井采用MU10砖、片石结构，收口采用钢筋砼月牙板形式。 3、井盖、井座设计采用具有防盗功能的球墨铸铁井盖、井座；亦可选用符合强度要求的加筋树脂复合材料制井盖、井座。 第二章 资源配备计划 一、项目经理班子及劳动力配备 （一）、项目经理部组织机构 我公司将组织以项目经理为首的项目经理部，其人员包括：项目经理，项目副经理，技术负责人，质量负责人，安全负责人，物资负责人，计划核算员、资料负责人、施工负责人，详见附表。 主要施工管理人员表 项目职务 姓名 职称 工作经验 备注 建造师 徐爱军 助工 管理过大小工程多项，主要有滨海县住房和城乡建设局S327污水管道工程一标段等 项目副经理 成建兵 助工 管理经验丰富，担任公司多项工程项目副经理。 技术负责人 王信球 工程师 担任公司多项工程技术负责 质量管理 王登梅 助工 从事种类工程质量管理多年 材料管理 孙德军 助工 一直从事工程材料管理工作 计划管理 张擒龙 助工 长期担任物资调配负责人 安全管理 孙超 助工 负责公司安全生产工作多年 施工管理 顾海东 助工 多年从事工程施工管理工作 资料管理 杨柳 助工 多年从事工程资料管理工作 （二）、项目经理部主要岗位职责 1、项目负责人 代表公司对项目全面负责，