92500吨散货船船体结构研发项目投资建议方案.docVIP

目录 国内外相关产品与技术发展水平、现状 立项必要性 实施方案 进度与完成期限 技术经济指标 项目资金概算及使用合理性 社会经济效益评价 项目承担单位财务状况 项目承担单位及协作单位能力 项目承担单位签章 一、国内外相关产品与技术发展水平、现状 目前，散货船已经发展成为世界上三大运输船型之一，一是油船，二是散货船，三是集装箱船。船的大型化趋势非常明显，世界主要航运公司都热衷于船。一套智能化的航行系统。驾驶室监控机舱、自动气象和海况，测定船的位置和航，进行船装载的监视等。通过在船上安置的各种传感器，取得船体自应力、波浪引起的弯等，船舶现状评估预测船体未来的状态，以便通过变速、变航及调整压载等来减少船体应力我国现在也在研究，并已设计了很多船一个发展的方向21世纪，世界经济将保持持续和稳定增长，因此世界航运总运量还将上升，造船也将增加，而船舶制造的技术和质量也会有新的要求船舶类型特别是专用船必然会增加，对船舶技术性能的要求将更高。 威海船厂是我省第一个建造出口船的企业，造船质量达到了国际水平。在技术开发方面有丰富的经验，产品研制能力在山东省内名列前茅，完全有能力继续承接高技术、高附加值的产品。 三、实施方案 1、研究目标 通过设计建造92500吨散货船，使威海船厂进一步打入国际市场，提高企业知名度，使威海船厂的技术设计能力提高到一个新的水准，向世界先进水平靠拢，成为山东省的出口船舶建造