某钢筋混凝土双曲拱桥静载试验与分析.pdfVIP

第２９卷　第２０期 甘肃科技 Ｖｏｌ２９　Ｎｏ２０ ２０１３年１０月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｏｃｔ　２０１３ 某钢筋混凝土双曲拱桥静载试验与分析 １ １ ２ 李　鸣 ，王和泰 ，王立宪 （１．甘肃第七建设集团股份有限公司，甘肃 兰州７３００００；２．兰州理工大学土木工程学院，甘肃 兰州７３００５０） 摘　要：桥梁检测是保证桥梁安全运营的重要手段。在桥梁检测项目中，静载试验能够了解桥梁实际工作状态和承 载能力，提供直接可靠的应力应变数据。通过对某钢筋混凝土双曲拱桥进行静载试验，对应变、挠度进行了分析，并 对实验结果和有限元计算结果进行了对比分析，试验荷载作用下的应变校验系数介于０．８～１．０６。实验结果为该桥 提供了准确的技术状况评定，从而为该桥梁的正常运营及加固改造维修提供了可靠的试验数据支持。 关键词：双曲拱桥；静载试验；应力应变；挠度；有限元 中图分类号：Ｕ４４８ 　　双曲拱桥是我国在２０世纪６０年代首创的一种 监测，结果可作为该桥的损伤检测、使用状态评估和 新桥型，双曲拱桥具有用料省、造价低、施工简单、结 健康监测的基础［１－５］。 构轻巧美观等优点，在我国桥梁建设中得到了广泛 的应用和推广。随着公路运输量的逐渐加大，原有 １　工程概况 设计荷载等级已经不能适应现在的交通运输要求， 某钢筋混凝土双曲拱桥，始建于１９８７年。下部 大部分在役桥梁的承载能力已不能满足交通发展的 为灌注桩组合桥台，上部为双曲拱桥，该桥全长 要求，使桥梁存在安全隐患，因此对于桥梁的检测和 ５７ｍ，桥高２１ｍ，净宽７ｍ，净跨３０ｍ，矢高为６ｍ。拱 加固显得尤为重要。为了保证桥梁的安全营运和尽 肋共５片，横梁共９片，设计荷载汽车－２０，挂车－ 可能延长其安全使用年限，应对桥梁进行定期检测、 １００。该桥全貌图和立面图如图１所示。 图１　桥梁立面 桥向应力可能分布较大的部位，沿拱肋底布设，以控 ２　测点布置 制最大应力的分布。该双曲拱桥测点位置和测点数 ２．１　应变与挠度测点 量如图２（ａ）所示。挠度测点布置。全桥设置了５ 为了满足鉴定桥梁承载力可靠度的要求，选择 个挠度测点，沿桥梁一侧的跨中、１／４截面及拱脚位 能反映桥梁结构的最不利受力状态和最不利受力截 置，如图２（ｂ）所示。 面。截面抗弯、抗拉应变测点布置。设置在截面纵 图２　应变及位移测点布置平面 第２０期　　　　　　　　　李　鸣等：某钢筋混凝土双曲拱桥静载试验与分析 １３１ ２．２　混凝土强度推定测区 部位）设置了２处气温观测点。 根据混凝土强度推定测区数量，在拱肋、桥台、 横梁等部件随机选取测区，通过混凝土回弹仪采集 ３　静载试验荷载工况 强度数据。 在现场对双曲拱桥进行了静力荷载试验，静力 ２．３　温度测点 荷载试验车型轴距如图３所示，轴重见表１。 选择与大多数测点较接近的部位（不参与受力 图３　试验车辆荷载纵横向尺寸及轴重 　　位移和内力控制截面的选取是根据结构的位移 ３）腹拱。整桥腹拱混凝土均出现