夹杂物尺寸分布对高速重载列车用弹簧钢疲劳寿命的影响.docVIP

夹杂物尺寸及位置对51CrV4弹簧钢疲劳寿命的影响 阙石生，2, 梁益龙1，2， 赵飞1，2 （1.贵州大学材料与冶金学院，贵阳 550003；2.贵州省材料结构与强度重点实验室，贵阳 550003） 摘 要：结合能谱仪，在扫描电镜下分析疲劳断口形貌，研究夹杂物尺寸及位置对51CrV4弹簧钢疲劳性能的影响规律。结果表明，疲劳强度σ-1=702.5MPa，在保证试样表面没有划痕和麻点的情况下，疲劳源主要起裂于椭球状且变形率较低的复杂氧化铝夹杂，同时夹杂物尺寸越大，距离表面越近，所对应的疲劳寿命越低，在710MPa水平下认为近表面夹杂物的临界尺寸为5.47μm。 关键词：弹簧钢;疲劳寿命;夹杂物尺寸；夹杂物位置 中图分类号：TG142.1 文献标表码：A The Influence of Inclusion Size and Position for 51CrV4 Spring Steel on Fatigue Life QUE Shi-sheng1,2, LIANG Yi-long1,2, ZHAO Fei1,2 (1.The materials and metarullrgy college,Guizhou University,Guiyang 550003,China;2.Guizhou Key Laboratory for Mechanical Behavioraned Microstructure of Materials,Guiyang 550003,China) Abstract:The fatigue fracture morphology are analysised with EDS and SEM.Influence of inclusion size and location on fatigue property of 51CrV4 is studied.The results show that the fatigue strength σ-1=702.5MPa, Fatigue source originates from ellipsoidal,low deformation rate alumina inclusions without scratches and pittings on the surface,and the larger size of inclusion and the closer from the surface, the corresponding fatigue life is shorter.Critical size of surface inclusions is 5.47μm when σ-1=710Mpa. Key Words: spring steel; fatigue life; inclusion size；inclusion position0.引言 随着现代列车的不断提速，对列车关键零部件之一的转向架弹簧的各项性能，尤其是疲劳性能提出了更高的要求。弹簧钢的疲劳性能主要取决于强度、表面质量及内部的缺陷（夹杂物、白点、孔洞等）。由于脱氧剂的添加、外来杂质或者熔炼过程中化学反应等，钢中不可避免产生一些夹杂物。大量研究结果表明，非金属夹杂物是高强钢疲劳断裂的主要原因之一，它的尺寸、位置、种类等特征参数对疲劳性能有重要影响[1-5]，但至今未能建立令人满意的夹杂物特征参数与疲劳性能之间的关系。因此，研究夹杂物对弹簧钢疲劳性能的相关规律，对于材料的设计和制造工艺的改进及提高材料的综合性能，具有重要的意义。51CrV4弹簧钢是德国西门子标准钢号，相当于国内的50CrVA。作者主要研究了夹杂物尺寸及位置对51CrV4弹簧钢疲劳性能的影响。 试样制备与试验方法 试验用钢是同一批次弹簧钢51CrV4，其化学成分（质量分数/%）为0.52C,0.30Si，1.00Mn，0.01P,0.006S,1.09Cr，0.16V，0.0045Sn，0.00095O,0.00012H。先将棒料粗加工，接着在850℃保温15min后油淬，再在450℃保温2h后水冷，最终精加工为标准疲劳试样（见图1）。然后用1200号细砂纸，沿着轴向对中间直径部位进行抛光处理，消除横向加工刀痕和麻点。疲劳试验在QB-100型疲劳试验机上进行，频率为165HZ，载荷比R=-1，试验环境为室温。截取的疲劳断口用超声波清洗后，在KYKY-2800B扫描电镜下观察，若由夹杂物引起的疲劳破坏，则测量出该疲劳源处夹杂物的尺寸及其距表面的位置，同时利用能谱仪对该夹杂物进行成分分析。 图