冻融条件下软岩隧道冻胀力计算分析.pdfVIP

第 23 卷 　第 1 期 西 安 科 技 学 院 学 报 Vol. 23 　No. 1 　2003 年 3 月 　JOURNAL OF XI’AN UN IV ERSIT Y OF SCIENCE AND TECHNOLO GY Mar. 2003 ( ) 　　文章编号 : 1671 - 1912 2003 01 - 0001 - 05 冻融条件下软岩隧道冻胀力计算分析 1 ,2 1 ,2 1 1 张全胜 , 杨更社 , 王连花 , 李宝花 ( 1. 西安科技学院 建筑与土木工程学院 ,陕西 西安 　710054 ; 2. 中国科学院兰州寒区旱区环境与 工程研究所冻土工程国家重点实验室 ,甘肃 兰州 　730000) 摘 　要 : 针对软岩体含水率高 、孔隙率大 、对温度变化敏感等特点 ,本文首先在一定假设的基础 上 ,分析了温度影响范围内软岩体冻结后 , 内部水冰相变会导致隧道衬砌承受冻胀力的原因 ,推 导出了其弹性力学解 ,其次分析了融化过程及融化后冻胀力变化的过程及原因 ,运用弹性力学复 变函数法推导出了冻融后隧道衬砌所承受冻胀力的表达式 ,最后给出了算例并指出将来的研究 方向。 关键词 : 隧道 ; 软岩 ; 冻胀力 中图分类号 : TU 452 　　　文献标识码 : A 0 　引　言 我国幅员辽阔 ,寒区面积占国土总面积的 68 % 。而寒区面积又多集中在我国的西部地区 ,西部大开 发为我们研究开发寒区岩土工程提供了良好的契机 。在西部寒区我国有很多隧道 ,如青藏公路隧道 ,大坂 山公路隧道等[1 ] 。目前对于寒区隧道工程中衬砌所承受压力的计算大多近似认为岩体冻结后弹性模量 不变化 ,从体积与位移的变化来考虑围岩对衬砌的压力 ,显然这样会带来相当大的误差[2 ] 。事实上 ,温度 效用如冻结及冻融循环条件对岩体 ,尤其是软岩体的力学性能的影响是一个不容忽视的重要因素 。由于 软岩体本身就是一种损伤材料 ,孔隙率高 ,含水量大 ,冻结后引起水分向正冻带运动 ,成为含水 ,冰 ,岩 ,气 的多相介质 ,软岩中冰体的形成和发育 ,产生巨大的冻胀力[3 ,4 ] 。融化过程中这种冻胀变形不能完全恢 复 ,经过若干次冻融循环后 ,加剧了软岩体内的缩胀 ,开裂等一系列物理 、力学的变化 。因此 ,本文考虑冻 结层在由冻结和融化作用导致弹性模量的变化的情况下 ,初步探讨了衬砌及围岩所受的压力及其随冻结 层弹性模量变化的规律 。 1 　冻胀力分析 在隧道工程中 ,无论是修建于永久寒区还是修建于季节寒区 ,冻融循环的影响范围均是在隧道壁的一 定厚度范围内,此厚度范围内的岩体称为冻结层 ,需要指出的是 ,严格来讲应称为温度效应影响范围 ,因为 在此厚度内弹性模量不仅随着冻结而升高 ,还会随着融化或冻融循环而降低 ,本文称其为冻结层是为了和 大多文献一致 。 为了使问题简化, 我们将隧道衬砌, 冻结层和未冻岩体看成是由三个轴对称弹性体相互完全接触组成 ( 的受力体系, 把隧道看成是处于无限大山体中的圆形孔, r0 , r 1 , r2 分别为衬砌内径, 冻结层内径 亦即衬 ) 砌外径 , 冻结层外径, 并作如下基本假设 。 ) 1 围岩为均质的各向同性连续介质; 收稿 日期 : 2002 - 04 - 23 ( ) ( ) 基金项 目: 国家自然科学基金 ;冻土工程国家重点实验室基金 200104 和教育部优秀青年教师基金项 目部分内容 ( )