奇瑞SAP-PP-用户操用手册-发动机公司.doc

发动机最终用户操用手册 发动机自制件生产完工流程 业务流程简介 本流程描述的是发动机公司发动机自制件生产完工流程。发动机公司根据生产计划进行发动机自制件生产，生产完毕开出单据并进行完工；完工之后配送至发动机装配线进行发动总成的装配。 输入：生产计划 输出：自制件接收单 控制：生产线生产完毕应及时填写自制件完工单，生产统计员应及时在系统内进行报工。 角色：电脑、生产线员工报告点反冲处理员、自制件移库处理员 业务流程图 业务流程说明： 发动机公司按照生产计划进行发动机自制件的生产，物流进行自制件毛坯出库。一发根据《合格品出库单》由发动机公司财务科材料账务员进行10报告点手工完工； 生产线进行装配，装配完毕填写《自制件完工单》，由发动机公司财务科材料账务员进行20报告点手工完工，完工后库存自动入自制件成品库EP06。 完工后的自制件由生产科送至生产线并开《自制件接收单》。 一发根据《自制件接收单》由发动机公司财务科材料账务员进行系统移库从EP06到EP02；二发根据发动机当日的产量由发动机公司财务科材料账务员进行10、20点手工完工，并保持一致。完工后系统自制件成品库存自动入生产在线库EP22。 操作步骤 菜单路径：SAP菜单( - 后勤 - 生产 - 重复制造 -反冲 -MFBF-REM 反冲 事务代码：MFBF 主要功能：生产线在完工后开具自制件完工单，交由发动机公司财务科材料账务员进行报工，在系统里体现生产产量。 回车后进入下一屏： 在屏幕上可以看到“反冲类型”栏有三种反冲类型： 装配反冲：用于正常的生产报工业务，会产出半成品/成品，同时消耗相应的组件库存； 零件反冲：一般用于对组件消耗错误的账务处理，只会对相应的物料库存进行消耗，不会导致半成品、成品的增加； 作业反冲只冲工艺路线里的东西工时 业务流程说明： 发动机公司按照生产计划进行发动机总成的生产，并填写《上线记录表》。一发根据上线记录由发动机公司财务科材料账务员进行10报告点手工完工；生产线进行装配，装配完毕填写《下线记录表》。一发根据下线记录由发动机公司财务科材料账务员进行20报告点手工完工。 下线后的发动机上检测线进行检测，检测合格后开《自制件完工单》。 一发根据《自制件完工单》由发动机公司财务科材料账务员进行30点手工完工；二发根据《自制件完工单》由发动机公司财务科材料账务员进行10、20、30点手工完工，其中10、20报告点数据根据30点数量反推并保持一致。 完工后的发动机总成由生产科按照总装整车上线顺序从发动机成品库进行配送并开《自制件接收单》进行交接。 操作步骤 菜单路径：SAP菜单( - 后勤 - 生产 - 重复制造 -反冲 -MFBF-REM 反冲 事务代码：MFBF 主要功能：发动机总成在完工后开具自制件完工单，交由生产统计员进行报工，在系统里体现生产产量。 回车后进入下一屏： 选择“装配反冲”，输入反冲数量，物料、计划工厂、报告点依次填10、20、30，必需按顺序完工，否则系统会提示：。 在屏幕上选择“装配反冲”“记账日期”“凭证日期”，完工数量及完工物料、版本，“报告点”输入“10”，回车后系统进行出初始化，点击“”， 这里我们可以检查并修改组件的数量、消耗的工厂与库存地点，修改完组件后，点击“”进入下一屏，弹出如下对话框： 选中需要更改的工序，点击，进入下一屏幕： 在此屏幕上可对工时、折旧等进行修改，点击“”可在各工序间进行切换。 修改完毕，点击“”，系统提示： 说明报工反冲成功。回车后对第二、三工序进行报工处理， 其它步骤和10工序报工一样。三道工序完成后，此总成件的报工全部完成，系统自动产出库存，可以用MB52查看相应库存的变化情况。 动力总成生产完工流程 业务流程简介 本流程描述的是发动机总成生产完工流程。发动机公司根据生产计划进行发动机总成装配生产，装配完毕进行检测和调整，合格后送至动力装配线进行动力总成的装配；动力总成装配完毕填写《自制件完工单》入发动机成品库并配送给总装车间。 输入：生产计划 输出：自制件完工单、自制件接收单 控制：生产线生产完毕应及时填写自制件完工单，统计员应及时在系统内进行报工。 角色：生产线员工、报告点反冲处理员、自制件移库处理员 业务流程图 业务流程说明： 发动机公司按照生产计划进行发动总成的生产， 完工后将发动机送至动力总成装配线进行动力总成装配，装配结束后开具《自制件完工单》。 由发动机公司财务科材料账务员按照《自制件完工单》在系统内进行动力总成10、20报告点完工；动力总成完工入库后由生产科根据总装整车上线顺序进行配送并开《自制件接收单》进行交接。 操作步骤 菜单路径：SAP菜单( - 后勤 - 生产 - 重复制造 -反