珠江三角洲车祸的影响因素分析.pdfVIP

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2017-09-15 发布于重庆
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珠江三角洲车祸的影响因素分析.pdf

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5·16 · Chin J Dis Cont rol Prev 　2004 　Dec ; 8 (6) 珠江三角洲车祸的影响因素分析吴赤蓬 , 王声氵勇 , 荆春霞 , 刘国宁【摘要】　目的　探讨珠江三角洲车祸发生的影响因素 ,为车祸的预防控制策略提供理论依据。方法　采用多元线性回归分析法研究车祸发生的影响因素。结果　珠江三角洲各县市车祸死亡率与车祸发生数呈正相关关系 ,相关系数为0. 738 ( P = 0. 003) ;车祸发生数与地区人口数、每 10 万人中具有初中文化程度的人数呈正相关关系 ,与城市公共汽车拥有量呈负相关关系 ,其标准化回归系数分别为0. 992 ( t = 14. 132, P = 0. 000 ) 0. 451 ( t = 6 . 359 , P = 0. 001 ) - 0. 350 ( t = 4. 694 , 、和 P = 0. 003) , 回归方程为 y = - 9 028. 879 + 22. 023x1 + 0. 242x4 - 0. 316x8 ,其统计量 F = 74. 459 , P = 0 . 000 , 决定系数 R 2 = 0. 974 ;车祸死亡率与地区人口数、每 10 万人中具有初中文化程度的人数及大学文化程度的人数呈正相关关系 ,与 10 万人中具有高中文化程度的人数、道路长度及城市公共汽车拥有量呈负相关关系。其标准化回归系数分别为 0. 854 ( t = 4 . 324 , P = 0. 011) 、2. 370 ( t = 5 . 395 , P = 0. 012) 、5. 374 ( t = 5 . 024 , P = 0. 015) 、- 4. 351 ( t = 4. 764 , P = 0. 018) 、- 1. 096 ( t = 3. 804 , P = 0. 032) 、- 0. 933 ( t = 3. 637 , P = 0. 036) , 回归方程为 y = - 417. 507 + 0. 266x1 + 0. 018x4 - 0. 046x5 + 0. 109x6 - 0. 043x7 - 0. 012x8 , 其统计量 F = 29 . 421 , P = 0. 009 , 决定系数 R 2 = 0. 983 。结论　大力发展城市公共交通、提高人群的交通安全意识 ,是预防车祸切实可行的有效措施 ,值得政府重视。【关键词】　事故 ,交通 ; 回归分析【中图分类号】R128 ; R195. 1 　【文献标识码】A 　【文章编号(2004) Risk factors analysis on traff ic accidents in Zhujiang river delta 　WU Chipeng , WAN G Shengyong , J IN G Chunxia , L IU Guoning. 　Depart ment of Public Health , Medical College of Jinan U niversity , Guangz hou 　510632 , China