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第四章 风力发电机组方案设计 内容 1叶轮直径 2额定风速 3叶轮转速 4叶片数 5功率控制 6制动系统 7定速与变速运行 8发电机类型 9传动系 10. 塔架的刚度 11. 人身安全与通道 1某机组总体方案机组设计等级:IEC Ⅰ级机组容量:1.3MW风轮直径:62m叶片数量:3额定风速参数:14m/s风轮额定转速:19rpm主轴-齿轮箱支撑形式: 三 点支撑风轮布置形式:上风向轮毂高度:60m/70m 4.1 叶轮直径 1、风轮直径 D 风轮直径D 主要取决于两个因素: ?风力机额定P ?额定风速V r 计算公式的推导: 3 ?叶轮输出功率:P 1/2 C ρSV P/ η η p 1 r 1 2 3 2 于是 : P 1/2 C ρV η η D π/4 p r 1 2 ?直径D 的简化计算公式: 2 3 3 D 8P/ π C ρ η η V ≈ 5P/ V p 1 2 r r 其中,可取 C ≈ 0.45, ρ ≈ 1.25, η η ≈ 0.9 p 1 2 2风轮直径 D的确定 除此之外,风轮直径选择时还应考虑:最小能量成本(费用/kWh/年)。 如某1.3MW机型对应的风轮直径为54~62m。根据调查资料显示,额定功率值/单位风轮扫 2 掠面积的比值(W/m )。 2 如某1.3MW机型约为405W/m ,由此可算得 D≈64m 另外,可参照国外同类机型。 其它参数的确定 1)叶轮中心离地面高度H 取决于安装地点(山谷、丘陵等),垂直风 梯度,安装条件,单机容量等因素。 2)叶轮锥角 γ ? 叶片和旋转平面的夹角。 ?减少气动力引起的叶根弯曲应力(对下风式 风力机); ?防止叶片梢部与塔架碰撞(对上风式)。 3)叶轮倾角 δ ?叶轮转轴与水平面的夹角。 减少叶片梢部与塔架碰撞的机会。 34.2额定风速Vr 额定风速Vr:机组达到额定功率时的风速。 Vr15m/s 额定风速Vr 额定风速与部件成本的关系 成本与额定风速无 成本随额定风速 成本随额定风速二 成本随额定风速三次 关的部件 变化的部件 次方变化的部件 方变化的部件 成本% 成本% 成本% 成本% 部件 部件 部件 部件 基础 4.2 叶片 18.3 齿轮箱 12.5 发电机 7.5 控制器 4.2 轮毂 2.5 刹车 1.7 并网 8.3 装配 2.1 主轴 4.2 2.0 10.8 运输 机舱 4.2 偏航 塔架 17.5 12.5 57.5 14.2 15.8 合计 4额定风速Vr Vr太高,机组将很少达到额定功率,传动系和 发电机的成本偏高,提高了能量成本; Vr过低,叶轮及其支撑的成本相对于发电量过 高。 统计数据表明,从成本最低的角度出发,优化 的额定风速与年平均风速的比值关系Vro/Vave 大致为1.5~2 ,其中 ??变桨距机组:1.67~1.77 ??失速型机组: ≥2 4.3. 叶轮额定转速 考虑因素:尺寸控制:叶片弦长(实度)与转速的平方成反比。重量控制:风轮转速增加后,叶片的重量(成本) 将增加,但传动系统、机舱和塔架的费用降低,因此 在考虑风轮转速时要进行优化,兼顾两者的费用。噪声限制:风轮叶片所产生的气动噪音与叶尖线速 度的五次方成正比,通常限制叶尖线速度小于65m/s。视觉影响:从环保角度考虑,风轮转速增加对人的 视觉会产生一种冲击。 54.4、叶片数 1)、尖速比 λ 叶轮的叶尖线速度与风速之比。是一个重 要设计参数。与叶片数及实度有关。 用于风力发电的高速风力机,常取较大的 尖速比。尖速比在5- 15 时,具有较高的风能 利用系数Cp。通常可取 6-8 。 Cp? λ 曲线 Cp 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 369 12λ 6叶片数 2)、实度 λ 定义: 叶轮的叶片面积之和与风轮扫面积之比。它是 和尖速比密切相关的一个重要参数。 取值: 对于风力发电机而言,由于尖速比较高,要 求有较高的转速和起动风速,因此,可取较小 的实度。通常大致在5~20%之间。 作用: ?决定叶轮的力矩特性,尤其是起动力矩; ?决定叶轮的重量与材料成本 叶片数 3)、 叶片数和尖速比 的对应关系: 由于叶片数少的风力机在高尖速比运行的具有 较高的风能利用系数,适合于发电。 7叶片数 4)三叶片和两叶片: 叶片数3 2:叶片弦长增加50%或转速增加 22.5%。 在相同尖速比时,两叶片的Cp约是三叶片的1/3。 两者的最大Cp接近,但两叶片发生在较大尖速 比时。 两叶片提高转速后增加了的噪声。 三叶片转动的视觉效果好于两叶片。 三叶片的风力机运行和功率输出较平稳,两叶片 的可降低成本。 叶片数 叶片数对载荷的影响: 源于风剪切的稳定载荷(以 随机载荷 叶根挥舞弯矩Mo表示) 两叶片机组增 弯曲载荷 三叶片机组 两叶片