港珠澳大桥青州航道桥工程特点及关键技术.pdfVIP

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桥梁建设2013年第43卷第4期(总第221期) No.221) 87 BridgeConstruction,V01.43,No.4,2013(Totally 文章编号:1003—4722(2013)04—0087—07 港珠澳大桥青州航道桥工程特点及关键技术 刘明虎,孟凡超,李国亮 (中交公路规划设计院有限公司,北京100088) 摘 要:港珠澳大桥青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,该桥设计采用了多项新材料、新 技术、新工艺,对其工程特点及关键技术进行总结。该桥充分利用相邻非通航孔桥相同结构类型的 钢箱梁进行配重,外边跨不设置斜拉索,因地制宜,综合优势明显;结构支承体系采用三向支承体 系,保证全桥结构性能最优;桥塔采用“中国结”造型的钢剪刀撑,与混凝土塔柱采用“承压一传剪” 复合传力模式的连接箱连接,性能安全可靠;基础采用变直径钢管复合桩,钢管与钢筋混凝土组成 mm的 组合截面共同受力,经济合理;桥墩墩身采用节段预制、现场安装的方案,节段连接采用475 预应力粗钢筋;钢箱梁采用优化的扁平流线型断面和正交异性钢桥面板,抗疲劳性能优越;斜拉索 860 采用抗拉强度为1 MPa的平行钢丝索。 关键词:斜拉桥;钢梁;箱形梁;正交异性钢桥面板;支承体系;钢管复合桩;斜拉索;工程技术 中图分类号:U448.27 文献标志码:A and uesof Characteristics Engineering KeyTechniqQingzhou Channelof Bridge Ship BridgeHongKong-Zhuhai—Macao LIU Fan—chao,LI Ming—hu,MENG Guo—liang (CCCC Consultants 100088,China) Highway Co.,Ltdl,Beijing ofthe isa Channel Bridge Abstract:TheShip Bridge HongKong—Zhuhai—Macao Qingzhou withdouble anddoublecable the of steelbox cable—stayedbridge pylons planes.Indesign girder ofthenew andnew havebeen the materials,new workmanshipsap— bridge,avariety techniques characteristicsand ofthe a

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