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2o13—02 1 发动机皮带传动介绍及皮带传动校核 申定杰 摘要：皮带传动因运转平稳，噪音小，适应能力强等优点而被广泛应 用。本文介绍了皮带传动的类型，维护，安装和失效模式。并简要介绍了柴 油发动机风扇皮带传动的校核过程。 关键词 ：皮带传动 ，失效 ，维护 ，校核 皮带传动通常 由主动带轮、从动带 带传动，圆带传动等。在重型发动机上主 轮，张紧轮和张紧在带轮上的皮带组成。 要有两种皮带传动类型：V带传动和多楔 它的特点主要表现在 ：皮带具有 良好的 带传动。典型的V带是齿形三角带，带的 弹性，在工作中能缓和冲击和振动，运动 截面形状为等腰梯形。带的两侧面是工 平稳无噪音。载荷过大时皮带在轮上打 作面，与带轮的轮槽侧面接触，V带传动 滑，因而可以防止其他零件损坏，起安全 当量摩擦因数较大，允许包角小，传动比 保护作用。皮带是中间零件，它可以在一 较大，传动功率较大，重载发动机的风扇 定范围内根据需要来选定长度 ，以适应 传动、发电机传动等主要采用 的就是V 中心距要求较大的工作条件。皮带传动 带传动。多楔带的截面形状为多楔形，工 结构简单，制造容易，安装和维修方便， 作面为侧面，多楔带是在平带 内表面纵 成本较低。 向布有等间距三角楔的环形带，多楔带 1．皮带传动的类型 ： 传递功率大，效率高，速度快，传动比大， 根据传动原理不 同，皮带传动主要 大马力发动机的风扇传动、水泵传动等 分为摩擦传动型和啮合传动型两大类。 主要采用的就是多楔带传动。 1．1。摩擦传动型的工作原理是利用 1．2．啮合传动型的工作原理是利用 传动带与带轮之间的摩擦力传递运动和 同步带上的齿与带轮上的齿槽的啮合作 动力。按照皮带截面形状的不同，摩擦传 用来传递运动和动力。同步带传动工作 动型可分为：普通V带传动，窄V带传动， 时带与带轮之间不会产生相对滑动，能 联组窄V带传动 ，多楔带传动，普通平 够获得准确的传动比，因此它兼有带传 1 2 2 3 滑或分解，在安装新皮带时应除去油污 身的热量传递到驱动系统的带轮和驱动 染物 的源头 。 轴，并使轴承润滑油过热。应当定期检查 2．5．侧面锯齿痕：皮带的侧面锯齿 皮带是否存在过度磨损的现象，一个过 痕或凹坑是 由于在带轮里的异物比如沙 度磨损的皮带会陷在轮槽中比较深和可 砾或带轮的表面粗糙差造成的，定期的 能太松而打滑，打滑会产生更高的热量， 清洗驱动部件有助于防止这种问题。 这一因素 比其他任何单一的因素更容易