基于频率响应函数的HXN3 司机室隔振性能分析.pdfVIP

振　动　与　冲　击 第３２卷第１９期 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＴＩＯＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３２Ｎｏ．１９２０１３　 1  基于频率响应函数的ＨＸＮ３司机室隔振性能分析 李春胜，罗世辉，马卫华 （西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，成都　６１００３１） 　　摘　要：机车车辆的噪声、振动与声振粗糙度（ＮＶＨ）问题越来越受到关注，过大的振动噪声不但会降低乘坐舒适 性，造成司机疲劳驾驶，还会缩短机车设备的使用寿命。与东风型内燃机车不同［１－４］，ＨＸＮ３型内燃机车司机室采用了枢 轴支撑隔振结构（ｔｈｅｐｉｖｏｔ－ｍｏｕｎｔｉｓｏｌａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ）。但在运营中，该型机车出现了司机室振动过大的情况。本文将建立 司机室隔振结构的６自由度动力学微分方程，计算司机室横、纵、垂三向的频率响应函数，对ＨＸＮ３型内燃机车司机室隔 振结构的隔振性能进行分析。 关键词：ＨＸＮ３型内燃机车；司机室；隔振；频率响应函数；振动；共振 中图分类号：ＴＨ２１２；ＴＨ２１３．３　　　文献标识码：Ａ ＶｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｏｌａｔｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆａＨＸＮ３ｄｉｅｓｅｌｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｃａｂ ｂａｓｅｄｏｎｆｒｅｑｕｅｎｃｙｒｅｓｐｏｎｓｅｆｕｎｃｔｉｏｎｓ ＬＩＣｈｕｎｓｈｅｎｇ，ＬＵＯＳｈｉｈｕｉ，ＭＡＷｅｉｈｕａ （ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＴｒａｃｔｉｏｎＰｏｗｅｒ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｎｏｉｓｅ，ｖｉｂｒａｔｉｏｎａｎｄｈａｒｓｈｎｅｓｓ（ＮＶＨ）ｉｎｖｅｈｉｃｌｅｓｒｅｃｅｉｖｅｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅａｔｔｅｎｔｉｏｎｓｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓ． Ｅｘｃｅｓｓｉｖｅｎｏｉｓｅａｎｄｖｉｂｒａｔｉｏｎｓｈｏｒｔｅｎｔｈｅｓｅｒｖｉｃｅｌｉｆｅｏｆｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓ，ｒｅｄｕｃｅｔｈｅｒｉｄｅｃｏｍｆｏｒｔ，ｍａｋｅｄｒｉｖｅｒ ｆａｔｉｇｕｅ，ａｎｄａｆｆｅｃｔｓａｆｅｔｙ．ＣｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈＤＦＳｅｒｉｅｓｏｆｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｓ，ａｐｉｖｏｔｍｏｕｎｔｉｓｏｌａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｉｓａｐｐｌｉｅｄｔｏａＨＸＮ３ ｄｉｅｓｅｌｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｃａｂｆｏｒｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｏｌａｔｉｏｎ．ＢｕｔｔｈｅｖｉｂｒａｔｉｏｎｏｆＨＸＮ３ｄｉｅｓｅｌｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｃａｂｉｓａｌｗａｙｓｅｘｃｅｓｓｉｖｅ．Ｈｅｒｅ， ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌｅｑｕａｔｉｏｎｓｗｉｔｈ６ＤＯＦｆｏｒｔｈｅＨＸＮ３ｄｉｅｓｅｌｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｃａｂｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｏｌａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｗｅｒｅｂｕｉｌｔ， ｔｈｅｆｒｅｑｕｅｎｃｙｒｅｓｐｏｎｓｅｆｕｎｃｔｉｏｎｓｉｎ３ｄｉｒｅｃｔｉｏｎｓｉｎｃｌｕｄｉｎｇｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ，ｌａｔｅｒａｌａｎｄｖｅｒｔｉｃａｌｏｎｅｓｗｅｒｅｄｅｒｉｖｅｄａｎｄｃｏｍｐｕｔｅｄ． Ｔｈｅｎ，ｔｈｅｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｏｌａｔｉｏｎｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｔｈｅｃａｂｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｏｌａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｒｅａｓｏｎｓｗｈｙｔｈｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃａｂｉｓｓｔｉｌｌｅｘｃｅｓｓｉｖｅｗｅｒｅｅｘｐｌｏｒｅｄａｎｄｄｉｓｃｕｓｓｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＨＸＮ３ｄｉｅｓｅｌｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ；ｃａｂ；ｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｏｌａｔｉｏｎ；ｆｒｅｑｕｅｎｃｙｒｅｓｐｏｎｓｅｆｕｎｃｔｉｏｎ（ＦＲＦ）；ｖｉｂｒａｔｉｏｎ；ｒｅｓ ｏｎａｎｃｅ 　　在分析隔振系统的隔振性能时，往往采用系统简 ［５－７］ １