输气管道下穿xx线K842+215处护管涵工程施工组织.docVIP

施 工 组 织 设 计 工程项目:xx市CNG30万立方加气母站长输管线 输气管道下穿xx 线K842+215处护管涵工程 编 制: 审 核: 桥路科: 安调科: 批 准: Xx 工务段(公章 ) 二O一三年三月 xx市CNG30万立方加气母站长输管线 输气管道下穿xx线K842+215处护管涵工程 施工组织措施 一、工程概况及地形、地质、水文情况 xx市30万立方CNG母站燃气项目(以下简称该项目),是xx市政府2011年引进的重点工程项目。该项目由中石油昆仑燃气有限公司河南分公司在xx产业集聚区投资,建设车用燃气加气站,并在“西气东输”xx分输站附近配套建设加气母站一座。 输气管线走向为:国家西气东输二线xx分输站沿灵宝市大王镇沟北村向北敷设至xx产业集聚区门站,中间穿越xx铁路及209国道,管线全长约3公里。输气管道规格为D406.45(外径)*11.9mm(壁厚), 管材选用为L415ND,防腐采用三层PE防腐,设计压力为10MPa。 (一) 穿越处铁路现状 xx线为双线电气化铁路,无缝线路,穿越处xx线位于五原村~阳店区间,该区间xx线允许速度为110Km/h。 桥上线路均处于缓和曲线上,下行线曲线要素为:α?59°41′40″,R?680,L?818.47,h?135,l?110,ZH?841+451.1, HZ?842+269.57,线路坡度为5.8‰,行车方向为上坡。 上行线曲线要素为:α?59°41′57″,R?680,L?818.53,h?140,l?110,ZH?841+450.23, HZ?842+268.76,线路坡度为5.7‰,行车方向为下坡。 二、穿越处工程地质概况: 1、地形地貌 根据输气管道总体规划,输气管道需在xx线K842+215干涧河中桥附近穿越xx铁路。干涧河中桥位于五原村~阳店间,铁路中心里程为:K842+215,线间距为4.13m。 该桥建成于1959年10月,孔跨形式为3-16m预应力混凝土T型梁。 桥台为140级片石混凝土埋式桥台,0#和3#桥台基础均为110级片石混凝土扩大基础;桥墩为140级片石混凝土圆端形墩身, 1#和2#墩基础为110级片石混凝土扩大基础。1#桥墩基础底面尺寸为:10.6*4.58m,基础顶面标高为:420.533m,基础底面标高为417.533m;2#桥墩底面尺寸为:10.62*4.62m,基础顶面标高为:420.613m,基础底面标高为417.613m。 主河道位于中孔,河床底高程为421.433m,河岸高程为423.326m,现无水。 桥下两边孔现有乡村公路通过;中孔为河道,过水断面靠近2#墩,河床底宽约2.5m,顶宽约8m。 干涧河中桥两侧xx铁路为路堤地段,路堤两侧地势平坦。其中桥梁西侧路堤高度为6.687-8.177m,路堤南侧为混凝土道路,外侧为树林;路堤北侧为农田;桥梁东侧路堤高度为6.957-10.29m,路堤南侧为道路,外侧为农田;路堤北侧为村庄。 2、地质概况: 竣工资料显示:桥下自上而下土层为: (1)卵石土,层厚3.6m,层底标高为419.443,承载力标准值为500Kpa。 (2)砂粘土,层厚1.7m,层底标高为417.743,承载力标准值为200Kpa。 (3)卵石土,层厚3.8m,层底标高为413.933,承载力标准值为500Kpa。 (4)黄土质砂粘土,承载力标准值为195Kpa。 3、水文概况: 本河为山区性质,河谷弯曲,坡度较大,水流湍急,河床表层均为砂夹河卵石。勘测阶段河道处于干枯期。 本桥设计流量为Q100450 m3/s,设计流速为V1004.37 m/s,冲刷系数1.33,百年水位高程为425.133m。 三、工程概况 本工程为在干涧河中桥中孔新建1-DN180cm护管圆涵,总长度46m,护管轴线与穿越处xx下行线切线正交,护管涵顶距河床底1.8m,护管中心里程为xx线K842+215m。 2、主体结构及施工 护管涵主体采用DN180cmF型双承口式Ⅲ级C50钢筋混凝土管,管壁厚18cm,管节每节长度200cm,护管涵总长度为46m(xx上行线侧20.935m+线间距4.