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第33卷第4期 2 013年8月 中 外公路 27 文章编号：1671—2579(2013)04一0027--03 涵顶形状对土压力的影响 吕佼佼。李永刚 (太原理工大学水利学院，山西太原030024) 摘要：采用有限元方法及模型试验对刚性地基上的上埋式涵洞进行施工模拟，分析方形 涵洞和半圆形拱涵施工过程中填土沉降、等沉面及涵顶土压力的变化规律。结果表明：等沉 面高度随填土高度的增大而减小，而且涵顶形状影响等沉面高度；涵顶形状不同，涵顶土压力 分布和土压力系数变化很大。涵顶填土高度大于10倍涵洞高度时，方涵和半圆拱涵的等沉 面高度分别趋近于3．1倍、2．7倍涵洞高度，涵顶土压力系数则分别为1．56、1．26。 关键词：高填方涵洞；数值模拟；涵顶土压力；涵顶形状 山区高速公路建设中，受地质地貌条件的限制，有 和涵洞等，它们的有