混凝土无宏观裂缝施工技术在呼市黄河大桥中的应用.pdfVIP

1 混凝土无宏观裂缝施工技术在呼市黄河大桥中的应用 陈建奎 陈浩 [摘要] 内蒙海生不浪黄河大桥是一座长 1670m、投资 3.5 亿元的双向三车道公路桥。由于施 工中后张预应力钢筋混凝土箱粱出现了裂缝问题而影响了工程进度。作者是偶然的机遇介入 该工程中，为此作者根据现代混凝土的理念，利用混凝土配合比全计算法设计和复合超塑化 剂配方设计方法(软件) ，实现了对 C50 高性能混凝土的工作性、强度和耐久性设计。同时在 国内外首先提出了“混凝土无宏观裂缝施工方法”，并亲自指导施工方案的实施，实现了无 宏观裂缝的目标，加快了工程进度，确保黄河大桥 11 月份通车。 [关键词] ：混凝土、裂缝、后张预应力、箱粱、混凝土无宏观裂缝施工方法。 海生不浪黄河大桥工程在内蒙呼市托县，为省级 103 线公路桥。桥长 1670m，双向三车 道，总投资 3.5 亿元。桥墩采用 C40 流态混凝土浇筑，桥梁采用 C50 后张预应力钢筋混凝 土结构，其中包括 50 ×12m、30 ×12m 的箱梁以及 145m 悬浇粱 2 条，混凝土总量 12 万立 方。桥梁饰面后铺设沥青混凝土路面。工期近 2 年，将在 2006 年 11 月通车。我们介入此工 程是在 2006 年初。在此之前，由于采用传统的配合比设计和施工方法，浇筑的后张预应力 混凝土箱梁产生严重裂缝，为了保证工程质量将已浇筑的 50 ×12m 箱梁拆毁。我们介入后 面对的两个难题是防止混凝土产生裂缝，以及为了加快施工进度、混凝土 3 天之内的强度必 须达到设计强度(C50)的 85%(即43Mpa) 以保证钢筋提前张拉。 1.混凝土产生裂缝的原因分析 为了查明混凝土产生裂缝的原因，在施工现场进行一组模拟试验。在地面浇筑 60 平米 (厚度 20cm)C50 混凝土，分成三块，每块约 20m2 。分别采取不同养护方式：A.不覆盖、自 然养护;B.用塑料布覆盖、保湿养护;C. 塑料布覆盖、初凝前后进行抹浆，保湿养护。试验时 间是 3 月中旬，气温 12℃、有凤、空气相对湿度低(40%) 。试验结果表明： A. 由于表面失水，1 小时后表面形成硬壳、而内部保持塑性状态，即类似”弹簧土” 。随 着时间推进，混凝土表面形成塑性裂缝，并且逐渐向纵深发展。混凝土硬化后产生较长的不 规则裂缝，其深度达 5cm 以上。 B.混凝土硬化后表面粗糙结构不致密，但无裂缝。 C.混凝土硬性化后表面平整无裂缝。 由此试验结果得出结论：由于表面失水产生塑性收缩导致混凝土裂缝形成和发展。当混 凝土表面失水时，毛细孔中水的表面张力上升，这样对混凝土产生拉应力，而处在塑性状态 的混凝土几乎没有强度，因此使其开裂。并且、随着水分不断蒸发，开裂过程一直进行到毛 细孔间水释放完为止。 掺超塑化剂配制的高强混凝土产生这种不正常裂缝趋势更大。因为它的水胶比小用水量 低，在表面失水快时，内部水分迁移到表面速度慢，而不足以补充失去的水分，这样在混凝 土表面形成硬壳。同时、由于缓凝剂的保塑作用使拌合物长时间保持塑性状态，这更增加了 混凝土产生塑性收缩裂缝的危险性。 混凝土的生存过程可分为：初期、早期、后期和服役期。所谓早期是指从加水搅拌开始 到终凝这一时段。早期是指从终凝到具有 3d 强度的混凝土水化硬化过程(时段) 。后期指混 凝土 28d 或 90d 强度发展过程。服役期指混凝土结构物使用寿命。混凝土初期过程非常复杂， 它包括拌合物工作性和流变性的变化过程，水泥初期水化过程，以及混凝土初期结构形成过 程等。面对这样复杂的物理化学变化过程，科学家们缺乏深入研究。作者认为：混凝土初期 过程变化决定硬化混凝土的性能和质量，混凝土初期孕育的“原始缺陷”存在将导致硬化混 66 1 2 凝土产生宏观缺陷，其中包括裂缝、碳化，耐久性问题等。为了防止混凝土产生裂缝，传统 的观念以及现有文献、标准和规范中错误地认为混凝土养护过程从终凝开始。实际上在此之 前，混凝土已存在裂缝。