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第44卷第7期 中南大学学报(自然科学版) VOl44No．7
2013年7月 JournalofCentralSouth and Julv2013
UniVersit)，(ScieⅡce
711echnology)
斜拉桥钢一混锚板式索梁锚固区摩擦效应分析
张煜1，阮欣2，石雪飞2，唐寿高1
(1．同济大学应用力学研究所，上海，200092；
2．同济大学桥梁工程系，上海，200092)
摘要：基于徐明高速公路某斜拉桥建立包含接触非线性的有限元模型，通过对摩擦因数的参数化分析，讨论复杂
空间受力与多种剪力键共存的条件下钢一混锚板式索梁锚固区的摩擦效应。研究结果表明：摩擦效应成为区别于
PBL键与剪力钉的传力途径；摩擦应力的分布与接触面压应力正相关；相对滑移初始集中在主动变形区域；摩擦
效应对PBL键和剪力钉的受力影响从初始滑移区域沿变形传递路径逐渐累积，甚至会改变局部受力和相对滑移的
方向：摩擦效应与摩擦因数呈现显著的非线性变化关系；其发挥依赖于一定的钢一混变形能力和相对滑移趋势。
关键词：斜拉桥；钢一混锚板；索梁锚固区；有限元；摩擦效应
中图分类号：u44337 文献标志码：A 文章编号：1672—7207(2013)07—2982—07
anchorincable-beam
Frictionefflects ofsteel—concrete
analysis plate
zonesof
anchoragecable-stayedbridges
ZHANG
Yul，RUANXin2，SHIXuefei2，TANG
Shouga01
ofAppIiedMechanics，Ton自iuniVersit)，，ShaIl曲ai200092，China；
(1．Institute
of uniVersity，Shanghai200092，China)
2．Depa】恤entBridgeEngineering，Ton西i
Abstract：Basedonthesteel—concreteanchorincable-beam zonesofa on
anchorage cable·stayed Xuming
plate bridge
finiteelememmodelwas tosimulatethenonlinearfhctionef诧ctsbetween and
Hi曲way，a adopted anchorageplate
no the s廿essanddifferentshearcoIlllectorsthe of
concrete accouIlt
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